matos des pros

[splitwee]

Je pense qu'il y a une grosse différence entre le cyclocross (relativement petites équipes, courte saison mais usure/salissure forte du matériel) et la route (grosses quantité de coureurs, saison longue, peu de salissures).

[teamdindon]

Je pense qu'il y a une grosse différence entre le cyclocross (relativement petites équipes, courte saison mais usure/salissure forte du matériel) et la route (grosses quantité de coureurs, saison longue, peu de salissures).

C'est là où c'est d'autant plus étonnant : un team de cross où tu aurais 5 coureurs donc 5 combis potentiellement HS à la fin de chaque course dans un bourbier à raison de 2~3 courses par semaine, je comprends que ça pèse dans le budget d'une équipe pour un sport assez peu médiatisé.
Alors que dans le cas de Martin, il était le seul à le faire dans l'équipe, assez peu de CLM dans la saison et coureur/sport plutôt bien médiatisé et souvent bien classé. Ça reste assez light dans le budget annuel d'une équipe World Tour.

[rickyfirst]

C'est là où c'est d'autant plus étonnant : un team de cross où tu aurais 5 coureurs donc 5 combis potentiellement HS à la fin de chaque course dans un bourbier à raison de 2~3 courses par semaine, je comprends que ça pèse dans le budget d'une équipe pour un sport assez peu médiatisé.

En Belgique, la visibilité du cyclo cross est phénoménale. Toute les courses sont retransmises en direct.

[splitwee]

Ca reste surtout un problème de planification je pense: les tenues sont commandées en début de saison, et il y en a une certaine quantité commandée, et les réappros sont souvent très compliquées voir impossibles. Il y a du rab, mais pas non plus des quantités folles, surtout sur des modèles particuliers comme les maillots de champions et/ou les combis de CLM....
Donc s'ils ont prévu, c'est pas vraiment un soucis, mais si le mec commence à bouffer 5x plus de combis que prévu, ca devient problématique...

[teamdindon]

C'est là où c'est d'autant plus étonnant : un team de cross où tu aurais 5 coureurs donc 5 combis potentiellement HS à la fin de chaque course dans un bourbier à raison de 2~3 courses par semaine, je comprends que ça pèse dans le budget d'une équipe pour un sport assez peu médiatisé.

En Belgique, la visibilité du cyclo cross est phénoménale. Toute les courses sont retransmises en direct.

Soit 0,15 % de la population mondiale

[DJ]

Suffisant pour financer quelques équipes qui ne font que ça ...

[rickyfirst]

C'est là où c'est d'autant plus étonnant : un team de cross où tu aurais 5 coureurs donc 5 combis potentiellement HS à la fin de chaque course dans un bourbier à raison de 2~3 courses par semaine, je comprends que ça pèse dans le budget d'une équipe pour un sport assez peu médiatisé.

En Belgique, la visibilité du cyclo cross est phénoménale. Toute les courses sont retransmises en direct.

Soit 0,15 % de la population mondiale

Les sponsors sont Belges et même majoritairement Flamands, ils s'en foutent du reste du monde

[pastronef]

Col de la Madone pour la derniere etape du Haut Var

[-Kasseifretter-]

En Belgique, la visibilité du cyclo cross est phénoménale. Toute les courses sont retransmises en direct.

En France, on progresse même si perso, j'ai trouvé un moyen de suivre les cross qui m'intéressent via le stream ou autres...
Bon, ça n'empêche pas que l'énigme balancée hier par les 2 commentateurs de Proximus (Mathieu Istace il me semble et Gérard Bulens) sur une provenance italienne autre que Bianchi des cadres de WvA n'a toujours pas de réponse.
J'ai évoqué Colnago car Wout a roulé sur cette marque mais il y en a peut-être d'autres.

[samuel]

PB de l'équipe AG2R vus sur Matos vélo). Qqu'un connaîtrait la marque (peut-être fabrication BMC vu l'intégration) ?

[mad benny]

oui, ce sont bien les porte-bidons produits par bmc et fournis avec leurs cadres. ils ont été spécifiquement étudiés pour améliorer l'aéro (c'est en tout cas l'argument marqueting)

[rickyfirst]

ils étaient déjà présent chez NTT l'année dernière

[DJ]

Bon, ça n'empêche pas que l'énigme balancée hier par les 2 commentateurs de Proximus (Mathieu Istace il me semble et Gérard Bulens) sur une provenance italienne autre que Bianchi des cadres de WvA n'a toujours pas de réponse.

Ils se trompent, simplement.






Maintenant il est possible que Cevelo fasse fabriquer un cadre par Columbus ou Colnago au lieu de s'ennuyer avec ça

[rickyfirst]

On peut aussi dire que Buelens est Colnago obnubilé

[DJ]

C'est vrais

Pour ceux qui ne savent pas, il a été directeur sportif durant 25 ans d'une équipe https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quipe_cycliste_Crelan-Euphony qui a toujours roulé en colnago

[rickyfirst]

Les goûts et les couleurs mais bon j'espère que techniquement les équipements sont à la hauteur car esthétiquement c'est discutable et du point de vue visibilité des sponsors, on est à l'antithèse de AG2r



Je n'ose imaginer le bus de l'équipe j'espère qu'ils ont laisser le parebrise sans autocollants

[-Kasseifretter-]

On peut aussi dire que Buelens est Colnago obnubilé

Ok, ceci explique cela...
On est dans le même cas qu'Éric Boyer qui avait annoncé lors d'une diffusion des Strade Bianche 2018 sur La Chaîne l'Équipe que Wout van Aert utilisait des pédales Look de VTT.
Bon, Boyer bossait pour Look à l'époque.

[teamdindon]

Les goûts et les couleurs mais bon j'espère que techniquement les équipements sont à la hauteur car esthétiquement c'est discutable et du point de vue visibilité des sponsors, on est à l'antithèse de AG2r



Je n'ose imaginer le bus de l'équipe j'espère qu'ils ont laisser le parebrise sans autocollants

En 2021, j'ai la naïveté de penser qu'il y a moyen d'offrir une contrepartie à un sponsor autrement qu'en inscrivant son nom en minuscule sur le maillot de l'équipe et tout en ayant un meilleur impact publicitaire.
Mais je peux me tromper.

[RPM]

Les goûts et les couleurs mais bon j'espère que techniquement les équipements sont à la hauteur car esthétiquement c'est discutable et du point de vue visibilité des sponsors, on est à l'antithèse de AG2r



Je n'ose imaginer le bus de l'équipe j'espère qu'ils ont laisser le parebrise sans autocollants

je comprends même pas comment des sponsors peuvent payer pour ça ... quel intérêt vu qu'il n'y aucune visibilité dans ce foutoir.

[rickyfirst]

Les goûts et les couleurs mais bon j'espère que techniquement les équipements sont à la hauteur car esthétiquement c'est discutable et du point de vue visibilité des sponsors, on est à l'antithèse de AG2r



Je n'ose imaginer le bus de l'équipe j'espère qu'ils ont laisser le parebrise sans autocollants

En 2021, j'ai la naïveté de penser qu'il y a moyen d'offrir une contrepartie à un sponsor autrement qu'en inscrivant son nom en minuscule sur le maillot de l'équipe et tout en ayant un meilleur impact publicitaire.
Mais je peux me tromper.

Je pense également qu'il existe d'autres moyens de communication qu'une minuscule place sur un maillot. Savio qui dirige l'équipe depuis des lustres est disons de la très vieille école

[Matttt]

Perso je trouve qu'on n'est pas très loin du sticker bombing et à ce titre il en manquerait presque des sponsors

un peu comme Nippo Vini Fantini


Ou Vini Zabu


Les italiens aiment bien ce style de maillot

[rickyfirst]

Les 3 équipes, c'est l'école Italienne des équipes Continentale pro. Ces équipes ne survivent financièrement qu'avec l'apport d'une multitude de sponsor. Ces petits sponsors cherchent uniquement à être présent sur le Giro. Ils conduisent alors des opérations de publicités pendant le Giro.

Avec le fait que cette année, il n'y a que 2 invitations à distribuer pour les organisateurs des 3 grands tours, cela va chier dans le ventilo pour l'équipe non sélectionnée.

[mad benny]

pas étonnant que sur sufferfest on les surnomme "billboard"

[RPM]

Hirschi n’a pas aimé les vélos Scott ou le design de son nouveau maillot ?

[nidamapy]

Hirschi n’a pas aimé les vélos Scott ou le design de son nouveau maillot ?

Pas sûr que l’explication soit du côté matériel ou vestimentaire

[RPM]

Hirschi n’a pas aimé les vélos Scott ou le design de son nouveau maillot ?

Pas sûr que l’explication soit du côté matériel ou vestimentaire

C’était une boutade

[nidamapy]

Pas de pb, je l’avais pris comme ça

[splitwee]

Une boutade super drôle!

Bon, blague à part, les revirements si brefs alors que les contrats sont signés depuis un moment, ca sent en général les affaires pas cleans et les teams qui veulent se dégager de tout avant qu'un scandale eclate... Qui vivra verra!

[nidamapy]

L’identitée de la prochaine équipe en dira plus (uae ???)

[Kloun]

Oui, UAE à priori : https://www.be-celt.com/2021/01/05/marc-hirschi-rejoint-le-team-uae-emirates/