Roues spinergy rev-x

de **seb²** » Ven 21 Déc 2007 10:01

bloobird0 un de ces jour je ferais appel a toi pour le meme type de stikers
mais en rouge et blanc.

a tu une idée du prix de revien?

reponse en MP
merci

de **titi14** » Ven 21 Déc 2007 13:18

bonjour

Voila des Spinergy avec une police de caractères un peu différentes à l'avant

Thierry

de **seb²** » Lun 21 Jan 2008 15:20

quelqu'un peu il me dire quel est le model de roue libre 9/10Vitesses qui se monte sur les rev-x?

on ma dit shimano ultegra 6400, mais c'est du 8 vitesses :-(

j'ai la reponse desolé pour le derangement c'est du 8/9/10vitesses :wink:

de **poia** » Lun 21 Jan 2008 15:50

poggi a écrit:Moi qui suis un accro absolu des spinergy,je vous précise que vous oubliez de mentionner la rev x team,dernière production en date,avec axe titane,lamelles carbones plus épaisses et rigidificateurs d'origine.La déco est différente,comme précisé par un forumer:lettrage spinergy plus épais et les stickers (très réussis d'ailleurs)en forme de triangle ont cédés la place à des stickers carrés,assez moches visuellement.Je n'ai jamais pu essayer les rev x team,mais je suis prêt à échanger mes superstiff,comme neuves ,contre une version en 650 à pneus,shimano.Autre précision pour les fans de ce type de roues,si vous achetez d'occasion,à vérifier: les moyeux les plus récents sont des moyeux dits "tri tension",à savoir avec portées de roulements externes,plus lourd,mais la roue est plus équilibrée,rigide et stable.A vérifier aussi,les événtuels points de fragilité autour des embouts des valves,des rivets.J'ai eu 5 paires de rev x,ce sont des roues fantastiques.Il est regrettable qu'elles ne soient plus fabriquées.Si quelqu'un peut m'aider à acheter des 650,je suis preneur.Merci

Regarde le site RA ils font une vente
http://www.racycles.com/Spinergy-tp2-331.html

de **don sergio** » Sam 21 Mai 2011 17:24

Bonjour,

J'ai besoin de changer le corps de roue libre sur ma spinergy rev-x .
J'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'un CRL shimano standard.

Quelqu'un aurait-il la référence de ce CRL et saurait-il ou se le procurer?

Merci pour toute aide

DS

de **bloobird0** » Sam 21 Mai 2011 19:02

c'est un body du groupe shimano ultegra 8v 6405. C'est une pièce qui devient compliquée à trouver, le plus important c'est de retrouver la pièce qui fait le cone de roulement et qui vient se visser dans le corps.

de **don sergio** » Sam 21 Mai 2011 20:42

Merci pour ta réponse Bloobird0.
En fait j'ai "récupéré" une paire de Rev-x et le body est bizarre

C'est un Shimano mais il trop large d'à peu près 5mm et du coup la roue ne rentre pas dans le cadre. Le cône est en état correcte et ressemble à ceux que j'ai vu sur le blog de stevan11.
En fait si je ne monte pas le contre écrou qui vient bloquer le cône, j'arrive à monter la roue dans le cadre.
D'ou ma conclusion que c'est un CRL "bidouillé".

Dans le pire des je pourrais monter le cône au frein filet et me passer du contre écrou?

de **ATK** » Lun 23 Mai 2011 06:40

Salut don sergio.

Elles font quel diamètre tes roues ?

de **don sergio** » Lun 23 Mai 2011 12:23

Salut,
Ce sont des 700.
Pensez vous que ça peut poser un problème de rouler sans contre-écrou pour bloquer le cône?
Je pense que monter le cône au frein filet devrait être suffisant, non?. Une fois la roue installée sur le vélo ça ne devrait plus bouger, ou bien? :idea:

DS

de **bloobird0** » Lun 23 Mai 2011 12:32

avant de bidouiller comme cela, mon avis est qu'il faudrait mieux trouver la raison exact du probleme qui est "pourquoi tu ne peux pas mettre ta roue sans enlever l'écrou?". Et quelques photos pour montrer le corps et autres pièces que tu as, peut être pourra t'on voir ce qui cloche.

de **don sergio** » Lun 23 Mai 2011 22:34

Salut,

Finalement je ne sais pas ce qui c'est passé, mais la roue arrière rentre dans la cadre maintenant :shock:

J'ai démonté le CRL, tout nettoyé, et maintenant oh miracle ça rentre comme papa dans maman

Voilà ce que ça donne sur mon R3, je trouve que ça a quand même encore de la gueule cette vieille paire de REV X de 12 ans...
Poids du vélo dans cette config (pneu conti ultra, K7 105 12-27), 7,370kg soit plus de 1 kg de plus qu'avec les Zipp 404 (K7 DA 12-23, boyaux vittoria corsa)

de **Lejeanclaude** » Lun 28 Déc 2020 21:06

Je déterre un vieux vieux post.

ESt ce que certain d'entre vous savent comment faire pour passer une spinergy en 11v?

Quel corps ou quelle bidouille doit on faire

Merci les amis

de **Verbal** » Lun 28 Déc 2020 21:37

Le plus simple reste de faire usiner une cassette 11v. J’avais fait enlever 1,75m a l’arrière d’une ultegra 11/28 par un usineur et cela l’avait rendu compatible avec les moyeux 9v. Attention cependant à la butée du dérailleur car ça passe vraiment fin...

de **polo66** » Lun 28 Déc 2020 22:15

J'avais fait l'inverse sur un CRL Corima. Je l'avais fait usiné pour qu'il accepte les cassettes 11v. A voir si c'est possible sur le CRL Spinergy.

de **jordi.montesinos** » Ven 1 Jan 2021 11:54

Lejeanclaude a écrit:Je déterre un vieux vieux post.

ESt ce que certain d'entre vous savent comment faire pour passer une spinergy en 11v?

Quel corps ou quelle bidouille doit on faire

Merci les amis

Cassette Edco monobloc qui est livrée avec deux bagues de serrage (peut être que la “ten-eleven” doit être acheté à part. Ça passe nickel sur mes Rev-X team

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