Viper Verbier

[thomas]

D'ailleurs, ce n'est pas par soucis d'argent car finalement il prend des roues alu légères en montagne pour garder un bon freinage, il est lourd.
Donc pour ici, il pouvait revendre celles qu'il voulait, et il a gardé les standard ...

[carbon_928]

D'ailleurs, ce n'est pas par soucis d'argent car finalement il prend des roues alu légères en montagne pour garder un bon freinage, il est lourd.
Donc pour ici, il pouvait revendre celles qu'il voulait, et il a gardé les standard ...

étonnant de parler de freinage, personnellement à part quand il pleut que c'est limite catastrophique, le reste du temps, je trouve le freinage sur jante carbone bien meilleur que sur les alus, => patins shim' sur les alus, mais je vais passer au swissstop tout comme pour les carbones.
De toute façon, je ne roule pas quand il pleut, ou alors pas avec les carbones.

C'est vrais que tout est histoire de sensations, mais perso, avoir deux jeux de jantes taille basse, je ne trouve pas cela très utile. Le principale, c'est de ce faire plaisir, même si finalement la moyenne reste strictement la même.

[thomas]

D'ailleurs, ce n'est pas par soucis d'argent car finalement il prend des roues alu légères en montagne pour garder un bon freinage, il est lourd.
Donc pour ici, il pouvait revendre celles qu'il voulait, et il a gardé les standard ...

étonnant de parler de freinage, personnellement à part quand il pleut que c'est limite catastrophique, le reste du temps, je trouve le freinage sur jante carbone bien meilleur que sur les alus, => patins shim' sur les alus, mais je vais passer au swissstop tout comme pour les carbones.
De toute façon, je ne roule pas quand il pleut, ou alors pas avec les carbones.

C'est vrais que tout est histoire de sensations, mais perso, avoir deux jeux de jantes taille basse, je ne trouve pas cela très utile. Le principale, c'est de ce faire plaisir, même si finalement la moyenne reste strictement la même.

Oui je suis tout à fait d'accord mais en deçà d'une certaine moyenne, ne penses-tu pas qu'une jante haute affecte le rendement?

[carbon_928]

Pour les jantes hautes, je ne peut pas en parler personnellement. d'ailleur, j'attend toujours de pouvoir essayer les bora de fd' mais faut que je bouge mes fesses jusqu' chez lui et j'ai pas le temps
Sinon, d'ici la fin de l'année j'aurai sûrment fait l'acquisition d'une paire en 38 mm pour mon futur projet, mais en attendant, je préfère pas me prononcer.
Quoi que, quand t'as envie de te promener en bord de meuse à du 15 à l'heure, tu prend pas ton bike de course

[thomas]

Pour les jantes hautes, je ne peut pas en parler personnellement. d'ailleur, j'attend toujours de pouvoir essayer les bora de fd' mais faut que je bouge mes fesses jusqu' chez lui et j'ai pas le temps
Sinon, d'ici la fin de l'année j'aurai sûrment fait l'acquisition d'une paire en 38 mm pour mon futur projet, mais en attendant, je préfère pas me prononcer.
Quoi que, quand t'as envie de te promener en bord de meuse à du 15 à l'heure, tu prend pas ton bike de course

Je me demande juste, si à une moyenne de 30-35 km/h sur des parcours belges, l'utilisation de jantes hautes est bénéfique.
De plus, partant d'office 1 à 2 fois par an en montagne et ne pouvant me permettre deux paires carbone, je serais parti sur des jantes basses ...
Mais si on me dit par exemple que des jantes de 38 mm n'affecte pas le rendement en montagne, pourquoi pas ...

[lolo1]

En montagne l'ideal est incontestablement des jantes basse type 20 mm. Au delà de 20 mm il faut roule a de bonne vitesses pour sentir les effets.

[thomas]

En montagne l'ideal est incontestablement des jantes basse type 20 mm. Au delà de 20 mm il faut roule a de bonne vitesses pour sentir les effets.

C'est ce que je me dis ... Je ne pense pas être capable de sentir les effets de jantes hautes à 30-35 de moyenne ...

[carbon_928]

C'est ma moyenne, donc, fin de l'année je pourrai te dire ça. Peut être qu' Orval pourra nous aiguillé un peut aussi étant donné qu'il à des reynolds, donc s'il à pû faire la comparaison face à ses corima déjà et ce qu'il en pense sur parcours belges.
Liège, Namur, deux régions qui n'ont rien à envier l'une à l'autre donc ça devrais le faire.
Sinon, je ne pense pas qu'il faille réfléchire en premier lieux à la montagne où tu va aller deux fois par ans.
Perso, j'ai été en montagne cette année, par soucy de facilitée et de transport, j'ai préféré prendre les fulcrum plutôt que les easton, et mon choix c'est avéré très judicieux. Je me suis envoyer le coffre d'une bagnole, j'était comptent de ne rien avoir cassé sinon, ton séjour est déjà pliè!
Après tu peut déjà te faire une idée par chez toi les côte de deux, trois kilomètres, c'est pas ce qui manque, donc si tu peut testé c'est encore la meilleur des choses.
T'as plus qu'à trouver une paire de 38

[thomas]

Je vais demander les Zefiro 58 mm d'un pote pour voir ce que ça donne ...
Ou peut-être les Ventoux ...

[xadubo33]

Tu as aussi les hauteurs de 32/33mm qui a l'air de devenir un standard polyvalent, cette année plusieurs marques vont en avoir à leur catalogue
Les ventoux sont pour moi un excellent compromis avec leur 27mm, il n'y a que le prix qui coince
@+sportivement

[thomas]

Tu as aussi les hauteurs de 32/33mm qui a l'air de devenir un standard polyvalent, cette année plusieurs marques vont en avoir à leur catalogue
Les ventoux sont pour moi un excellent compromis avec leur 27mm, il n'y a que le prix qui coince
@+sportivement

Oui, j'avais vu une annonce pour des Reynolds MV32UL T à 999 € ... Une hauteur de 32 mm et un poids de 1040 gr ... Que demander de plus? Ces roues me conviendraient peut-être encore mieux !

[585nico]

En montagne l'ideal est incontestablement des jantes basse type 20 mm. Au delà de 20 mm il faut roule a de bonne vitesses pour sentir les effets.

C'est ce que je me dis ... Je ne pense pas être capable de sentir les effets de jantes hautes à 30-35 de moyenne ...

Ca dépend de la hauteur...
Sur un parcours fort vallonné, 30-35 de moyenne, c'est qu'il y a des descentes rapides et là, l'aéro joue un rôle...
Et puis comparons ce qui est comparable.
Sur un parcours même montagneux, une LW standard aura un meilleur rendement que des Hyperon...

[ludo_vuegen]

Tu as aussi les hauteurs de 32/33mm qui a l'air de devenir un standard polyvalent, cette année plusieurs marques vont en avoir à leur catalogue
Les ventoux sont pour moi un excellent compromis avec leur 27mm, il n'y a que le prix qui coince
@+sportivement

Oui, j'avais vu une annonce pour des Reynolds MV32UL T à 999 € ... Une hauteur de 32 mm et un poids de 1040 gr ... Que demander de plus? Ces roues me conviendraient peut-être encore mieux !

+1

[thomas]

Tu as aussi les hauteurs de 32/33mm qui a l'air de devenir un standard polyvalent, cette année plusieurs marques vont en avoir à leur catalogue
Les ventoux sont pour moi un excellent compromis avec leur 27mm, il n'y a que le prix qui coince
@+sportivement

Oui, j'avais vu une annonce pour des Reynolds MV32UL T à 999 € ... Une hauteur de 32 mm et un poids de 1040 gr ... Que demander de plus? Ces roues me conviendraient peut-être encore mieux !

+1

Le cycle avait fait une étude sur différentes roues et les Reynolds apparaissaient encore plus souple que des Ksyirum ... Pas très bon ça ...

[nismo35]

Plus souple que des Ksyrium
Nan pas bon ça...

[thomas]

Salut les amis,

Aujourd'hui premier examen qui s'est d'ailleurs super bien passé ... Prochain vendredi !
Mais je viens surtout vous demander un peu d'aide car je suis en train de tuner mon dérailleur arrière et impossible d'enlever le truc qui règle la tension du câble ... (j'en ai déjà un sur le cadre)
Peut-être que j'arriverai à passer sous les 6,3 kg aujourd'hui ...

Bonne soirée.

ps : en attente de chaussures, galets carbone et clé dynamo en retour de Sav

[MIMI 25]

Bravo pour ton examen

110_F_5880798_rygrksTKFEu1RjSfEQABCBRq9oOmRul9.jpg (11.04 Kio) Vu 1402 fois

A+

[thomas]

Merci Mimi

[hugo]

Félicitation
Pour les roues j'ai eu des ksy et des shamal et j'ai emprunté courament les cosmic sl a mon pere et c'est tres tres agréable et ce n'est qu'a pneu et c'est lourd alors j'imagine que c'est encore mieu avec un bon boyaux
Je sentais bien que sa filait mieu sur le plat !

[thomas]

Merci Hugo

Bon je viens d'installer les vis nylon et je me demande si ça sert vraiment à quelque chose ... 3 gr de gagné ...
Je serais plutôt intéressé par le clip si j'arrive à l'enlever ...

[jeronimos]

Salut les amis,

Aujourd'hui premier examen qui s'est d'ailleurs super bien passé ... Prochain vendredi !
Mais je viens surtout vous demander un peu d'aide car je suis en train de tuner mon dérailleur arrière et impossible d'enlever le truc qui règle la tension du câble ... (j'en ai déjà un sur le cadre)
Peut-être que j'arriverai à passer sous les 6,3 kg aujourd'hui ...

Bonne soirée.

ps : en attente de chaussures, galets carbone et clé dynamo en retour de Sav

je ne l'ai pas enlevé, je viens juste de monter le mini groupe red A priori c'est un cerclip en enlever côté sortie câble. Si tu n'a pas la pince adéquate tu dois pouvoir t'en sortir avec un tourne vis plat et un peu de patience.

Bravo pour ton examen s'il y a bien une chose que je ne regrette pas, c'est bien toutes ces périodes de bachotage pre exam qui rythment la vie estudiantine (en revanche je suis bien content d'avoir fait des études...), bon courage pour la suite !

[585nico]

3 gr de gagné ...

Encore 4

[thomas]

3 gr de gagné ...

Encore 4

Le clip doit bien faire 4 gr non?
Je me souviens de Stevan qui parlait d'une rondelle à mettre pour un galet ... Quelqu'un peut-il m'éclairer?

[thomas]

Hé noooooooooon !!!! Tu as oublié le gain des porte-bidons et du passe-câble
Je suis actuellement à 6300,000000000000000000000000 gr
Plus que 1 gr ....

Le clip s'enlève pas l'extérieur selon les photos mais j'ai peur de forcer ...

[thomas]

Impossible d'enlever ce put*** de clip !!!!

[thomas]

RÉUSSI ! Résultat de 136 gr
Gain vis nylon : 3 gr
Gain clip : 6 gr
Prévision avec galets carbones : 122 gr ... Cela commence à devenir sérieux !
Attente des galets et je remonte le tout ... J'hésite à remettre les vis d'origine pour les galets ... Par sécurité !

Poids mis à jour : 6294 prévision avec galets : 6280

[jeronimos]

Impossible d'enlever ce put*** de clip !!!!

Bon alors comment t'as fait

[thomas]

Secret

Tu dois enlever le truc côté sortie de câble et ensuite tu sauras retiré le tendeur de câble puis tu remets en place cette petite pièce

[Naturel]

Oui, j'avais vu une annonce pour des Reynolds MV32UL T à 999 € ... Une hauteur de 32 mm et un poids de 1040 gr ... Que demander de plus? Ces roues me conviendraient peut-être encore mieux ![/quote]

+1[/quote]
Le cycle avait fait une étude sur différentes roues et les Reynolds apparaissaient encore plus souple que des Ksyirum ... Pas très bon ça ...[/quote]


Est-ce que tu saurais remettre la main sur le test, j'étais vachement intéressé par ces roues pour remplacer mes Speedcomposites...Merci!

[Jean-François]

Est-ce que tu saurais remettre la main sur le test, j'étais vachement intéressé par ces roues pour remplacer mes Speedcomposites...Merci!

Je crois que c'est juste un test sur machines de résistance à la déformation, temps de roulement à vide roue lancée, etc... Ils le font régulièrement.