Projet COLNAGO Extréme Power..../projet final en photo

de **yun** » Lun 15 Juin 2009 19:04

Bon il est monté ! J'ai eu l'honneur de rouler à côté ce week end avant que son propriétaire s'envole dans l'Aspin. Il est superbe, bien pensé et les détails au top. Je pourrais même l'essayer si je suis sage. :wink:

Vite les photos et le poids définitif !!!

de **hidalgo** » Mar 30 Juin 2009 15:43

Mon projet est terminé, je vais le présenté prochainement car quelques accéssoires ont étaient remplacés car pas assez satisfaisant en usage compet.
Concernant les Bx j'ai opté finalement sur les nouveaux VITTORIA, vu le poids par rapport aux Véloflex Carbon, y a pas photo.
Détails

Vittoria est trés fidéle aux poids donnés

Bouchons carbones pour cintre, light et bien finis.

La suite de l'ensemble arrive

de **MIMI 25** » Mar 30 Juin 2009 16:58

Plutôt une bonne nouvelle en ce qui concerne le poids des Vittoria :wink:

Dis nous ce que tu en penses quand tu les auras essayer.
A+

de **pacou** » Mar 30 Juin 2009 17:16

Pourrais-tu donner également des détails/photos sur ta casse de rayon de samedi ?

de **hidalgo** » Mer 1 Juil 2009 13:30

MIMI 25 a écrit:Plutôt une bonne nouvelle en ce qui concerne le poids des Vittoria
Dis nous ce que tu en penses quand tu les auras essayer.
A+

Salut Mimi,

Concernant les Bx j’ai fais un début de saison avec les Véloflex carbon, j’en étais très satisfais, bon grip dans les virages et les relances, confort étonnant !!! (J’avais la saison dernière des conti compet), côté reproche la section 22, et un poids relatif à classer dans pas les plus light.

Concernant le nouveau Vittoria CX II 320, la section en 21, le poids qui les classe parmi les plus légers et surtout le prix :shock:

Côté rendement, 8,5 kg à l’arrière et 8 devant, le confort et notable, bon Grip dans les courbes malgré la faible section des Bx, test dans les cols Pyrénées, sur revêtement granuleux les bx estompent l’irrégularité du bitume, et de ce fait gravir les cols nécessite moins d’énergie.
Sur revêtement type billard, pas photo ça glisse. Coté montage, comme les véloflex, c’est du beurre.

Petit constat, la chape me semble faible en matière, peut-être une impression je vous dirais, je n’ai pas assez de recul, mais dés que je verrais disparaître les dessins j’en changerais, et je les monterais sur mes roues d’entrainement.

Jean-phi

de **hidalgo** » Mer 1 Juil 2009 13:44

pacou a écrit:Pourrais-tu donner également des détails/photos sur ta casse de rayon de samedi ?

Salut Pacou,

Concernant la casse du rayon sur ma roue ZIPP 202 , ça s’est produit dans les premiers lacets du col du Port de l’Hers au km 15, accélération au pied de la bosse, relance dans un virage, et crac rayon roue arrière opposé à la roue libre fixation jante.
J’ai enroulé le rayon autours d’un autre rayon, débloqué la mâchoire de l’étrier de frein et repartis, j’ai terminé avec un voile pas si important finalement.

Je suis étonné car, elles ont 1 an et je ne suis pas dans la catégorie des lourds, retour à mon vélociste, pour les envoyer chez DAGS pour une petite révision.

Je ne te cache pas que j’ai les grillons.

de **pacou** » Mer 1 Juil 2009 13:52

Et malgré cette mésaventure tu finis 28ème :shock:

en attaquant dans les descentes j'imagine, couillu le gars #-o

de **MIMI 25** » Jeu 2 Juil 2009 07:38

Merci pour tes infos hidalgo :wink:

Pour tes Zipp,c'est un montage usine :?:

Avais-tu fait vérifier la tension du rayonnage :?:

A+

de **hidalgo** » Jeu 2 Juil 2009 11:41

MIMI 25 a écrit:Merci pour tes infos hidalgo
Pour tes Zipp,c'est un montage usine Avais-tu fait vérifier la tension du rayonnage
A+

affirmatif montage ZIPP, côté tension elles ne présentaient aucun voile avant la casse, juste 1 an d'utilisation, et de plus je ne suis pas bien lourd :roll:

.
Elles partent chez DAGS pour la réparation et une petite vérification.

Jean-Phi

de VP » Jeu 2 Juil 2009 12:18

hidalgo a écrit:
pacou a écrit:Pourrais-tu donner également des détails/photos sur ta casse de rayon de samedi ?

Salut Pacou,

Concernant la casse du rayon sur ma roue ZIPP 202 , ça s’est produit dans les premiers lacets du col du Port de l’Hers au km 15, accélération au pied de la bosse, relance dans un virage, et crac rayon roue arrière opposé à la roue libre fixation jante.
J’ai enroulé le rayon autours d’un autre rayon, débloqué la mâchoire de l’étrier de frein et repartis, j’ai terminé avec un voile pas si important finalement.

Je suis étonné car, elles ont 1 an et je ne suis pas dans la catégorie des lourds, retour à mon vélociste, pour les envoyer chez DAGS pour une petite révision.

Je ne te cache pas que j’ai les grillons.

Salut, j'étais aussi à l'Ariègeoise et en prenant les premiers lacets en effet, j'ai entendu un bruit de casse, peut être était-ce toi! C'est clair que ce col est parti vite! Perso j'arrive à suivre en faisant plus de 6km en chasse patate car je suis parti en fond de sas...J'envisage l'achat de 303, j'espère ne pas être ennuyé mais je n'ai pas constaté bcp de mauvais retours sur ces roues.

de **MIMI 25** » Jeu 2 Juil 2009 14:35

hidalgo a écrit:
MIMI 25 a écrit:Merci pour tes infos hidalgo
Pour tes Zipp,c'est un montage usine Avais-tu fait vérifier la tension du rayonnage
A+

affirmatif montage ZIPP, côté tension elles ne présentaient aucun voile avant la casse, juste 1 an d'utilisation, et de plus je ne suis pas bien lourd .
Elles partent chez DAGS pour la réparation et une petite vérification.

Jean-Phi

On en a souvent parlé sur le forum et les spécialistes du montage de roues préconisent de revoir la tension du rayonnage des roues Zipp faites en usine :wink:

A+

de **hidalgo** » Lun 13 Juil 2009 15:00

salut à tous quelques photos de mon projet enfin terminé et consommé :lol:

il est présenté en montage BORA, c'est pas la version la plus ligth, mais je trouve qu'il a pas mal de gueule :wink:

dés réception des ZIPP 302 je vous le présenterai.

Les poids suivront.

de **MIMI 25** » Lun 13 Juil 2009 15:12

Les ZIPP ce sont des 202 ou des 303 :?:

A+

de **Xav** » Lun 13 Juil 2009 15:47

Hidalgo ,

tres beau montage sur un cadre et une marque de legende avec des pieces exotics :wink:

L'armonie du campy avec le Thm et les etriers Bront tres reussi .

quant au 302 , je dirai 202 Av et 303 Ar :idea:

Un beau velo de passione que du bonheur . Bravo .

Pour le poid je dirai entre 5,8 et 6,1 ????

@ + Xav

de **carbotof** » Lun 13 Juil 2009 18:42

salut hidalgo, très sympa ton montage, les hood's viennent de chez fairwheel :?:

je trouve que les étriers bontrager vont à merveille sur le spad; qu'en est il du fonctionnement :?:

de **hidalgo** » Lun 13 Juil 2009 20:45

Merci à vous,
oups petite erreur c'est bien des 202 :oops:

Question fonctionnement des étriers que du bon, freinage plus que correct en comparaison avec les Zéro gravity, réglage facile et nécessite pas d'y revenir à chaque fois.

Il y a des accessoires qui sont passés à la trappe, câbles et liners POWER COZD, fonctionnement de la transmission très mauvaise, donc j'ai mis les câbles Campa et liner Nokon.

la TDS AX au début galère pour le réglage mais une fois trouvé rien ne bouge, j'ai utilisé une graisse pour carbone plus épaisse et plus riche que celle délivrer avec la TDS.

Pour les vis carbones qui étaient destinés aux PB je les ai changés par des titanes plus solides.

Je l'ai ai récupéré pour le dérailleur arrière.

Le pédalier que du bonheur, aucun jeu réglage et montage enfantin.
Concernant le fonctionnement des ROTOR avec Campa 11V aucun problème rencontré, ligne de chaine ou épaisseur des dents du plateau.
Après quelques mois d’utilisation je suis très satisfait de l’ensemble, outre qu’il soit léger mais il est également fiable.
Pour la suite je ferais des photos avec les 202, et je vous donnerai le poids de tout ça,
:wink:

de **vincetriumph** » Lun 13 Juil 2009 22:07

Superbe et parfait ce velo tout en harmoni .

Je trouve le choix des composant tres reussit pour le montage final . En plus on en voit peu sur le forum de ces velo.

C'est un tres bon choix je trouve .

Felicitation pour l'ensemble tres reussit . :wink:

de **ufolep60** » Mar 14 Juil 2009 10:23

Nokon carbon, clavicula, ax lightness =P~

que du beau, du très beau.
Magnifique montage.

de **yun** » Mar 14 Juil 2009 12:06

Un vélo abouti et magnifique ! Et son propriétaire est un exemple de gentillesse et simplicité, donc voilà un couple optimisé :wink:

de **Drako** » Mar 14 Juil 2009 12:23

hidalgo a écrit:

PPFFFF !!!! =D>

C'est plus du vélo, c'est de l'art !!!

Un des plus beau qu'il m'ai été donné de voir.

Bravo et merci de nous avoir fait partager ton sublime projet.

de **Triathlète** » Mar 14 Juil 2009 14:10

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E =D>

Je ne fait que reprendre ce qui a été dit au dessus mais bon, ton vélo est vraiment sublime :shock:

Au faite je repose une question déja dite par carbotof :oops:

les Hood's est - ce des Fairwheel ?

Encore bravo pour cette superbe, superbe, superbe, machine, que dire de plus ...

a+

de **Pat2A** » Mar 14 Juil 2009 14:19

Triathlète a écrit:M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E

Je ne fait que reprendre ce qui a été dit au dessus mais bon, ton vélo est vraiment sublime

Au faite je repose une question déja dite par carbotof les Hood's est - ce des Fairwheel ?

Encore bravo pour cette superbe, superbe, superbe, machine, que dire de plus ...

a+

Tu veux dire Far & Near car FairWheel n'est pas une marque mais un distributeur...

de **Triathlète** » Mar 14 Juil 2009 19:01

Exact ; je me suis mal exprimé :oops:

de **lpikachu58** » Mar 14 Juil 2009 19:11

est ce tu pourrais faire une synthèse des composants?

Cédric

de **PINO70** » Mer 15 Juil 2009 05:19

tu as un super velo. Le Cinelli c'est un Ram II generation?

de **pacou** » Mer 15 Juil 2009 08:16

Je me joins à tous ces compliments,
Colnago c'est toujours la grande classe,
En espérant pouvoir le voir rouler de pas trop loin un jour...
Ta zipp arrière a été reprise en sav sans soucis ?

de **MIMI 25** » Mer 15 Juil 2009 08:29

yun a écrit:Un vélo abouti et magnifique ! Et son propriétaire est un exemple de gentillesse et simplicité, donc voilà un couple optimisé

Un "hidalgo" sur un lipizzan quoi

A+

de **Joe 1234** » Mer 15 Juil 2009 23:58

Que d'éloges pour cette bête qui marie merveilleusement bien l'art et le prestige...

de **lyves** » Jeu 16 Juil 2009 12:27

Effectivement IL estMAGNIFIQUE
Trés bon choix des composants
VIVA ITALIA
[/b]

de **ERIK** » Sam 18 Juil 2009 20:57

hidalgo a écrit:

Rare un colnago........aussi beau :idea:

............... =D>

Projet COLNAGO Extréme Power..../projet final en photo

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