Vos COLNAGO

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Messagede ndlc22 » Jeu 3 Avr 2014 19:37

dommage mon bouclard a un c59 serie limitee 150th anniversaire en occasion full dura ace , mais




c'est un 60 ...........
rassurez vous les amis tout va mal
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Messagede denismag » Jeu 3 Avr 2014 19:43

TorTor a écrit:BB C60

En tout cas le trou pour la prise de charge batterie EPS est bien mal placée . Gare à celui qui roule sous la pluie . Sur le mien elle est entre les 2 vis du porte bidon et " a mon avis " bien mieux préservée .
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Messagede hidalgo » Ven 4 Avr 2014 08:11

mettre le bouchon de protection.
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Messagede TorTor » Ven 4 Avr 2014 11:15

hidalgo a écrit:mettre le bouchon de protection.

Comme pour un lavabo ou un bidet ... OK je sors :-)
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Messagede denismag » Ven 4 Avr 2014 22:01

hidalgo a écrit:mettre le bouchon de protection.

? :?: Oui , mais faut -il l'avoir ! Il n'est pas livré d'office avec toutes les batterie V2 . Je m'en suis " bidouillé " un quand même au cas ou !
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Messagede hidalgo » Sam 5 Avr 2014 00:35

denismag a écrit:
hidalgo a écrit:mettre le bouchon de protection.

? :?: Oui , mais faut -il l'avoir ! Il n'est pas livré d'office avec toutes les batterie V2 . Je m'en suis " bidouillé " un quand même au cas ou !


Ah!! ok.
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Messagede jorasse » Dim 6 Avr 2014 06:45

avez vous des infos quand a une eventuelle disparition du C59 vu que le C60 est sorti ?
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Messagede Joe 1234 » Lun 7 Avr 2014 15:52

jorasse a écrit:avez vous des infos quand a une eventuelle disparition du C59 vu que le C60 est sorti ?


Je ne peux répondre précisément à votre question mais sur un autre site de vélos une personne a acheté et reçu son Colnago C59 2014...
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Messagede thb » Mar 8 Avr 2014 13:57

Bonjour à tous. J'ai trouvé un c59 d'occasion qui me semble etre dans ma taille mais je n'en suis pas sur car je suis un peu perdu avec les geo de cette marque. J'ai l'habitude de rouler sur des cadres de 515 mm de top tube horizontal, pour un angle tige de selle de 74.5. Cela correspond-il au 48s de chez Colnago ? Merci.
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Messagede rickyfirst » Mar 8 Avr 2014 14:07

Trop long le 48s, le 45S sera déjà plus long que ce que tu as actuellement.
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Messagede thb » Mar 8 Avr 2014 14:11

Ok merci.
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Messagede yvo13 » Mer 9 Avr 2014 09:54

bonjour
je confirme 45S

cordialement
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Messagede jorasse » Ven 11 Avr 2014 15:22

quelqu'un aurait-il des infos quand a l'arret de la production des C59 ?
c'est ce que me disent les vendeurs du coin...
ca me parait bizarre car il est encore ds le catalogue 2014 !
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Messagede TorTor » Ven 11 Avr 2014 15:35

jorasse a écrit:quelqu'un aurait-il des infos quand a l'arret de la production des C59 ?
c'est ce que me disent les vendeurs du coin...
ca me parait bizarre car il est encore ds le catalogue 2014 !


Je ne m'inquiéterais pas de trop... J'ai un copain qui vient de se faire fabriquer chez Colnago un EPS cette année. Cadre pourtant disparu du catalogue depuis longtemps...
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Messagede bouddha » Jeu 8 Mai 2014 06:09

Qui pourrait me confirmer que la boite de pédalier d'un Colnago Extreme C post 2008 ( millesime 2011 maybe ? ) est bien en pas Italien avec largeur de 70 mm ?

Pendant que j'y suis...Des cuvettes Campa Record en 79x45 (selon inscription ) correspondent à un pas Italien ou anglais (BSA) ?
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Messagede soracabana » Jeu 8 Mai 2014 11:50

Le pas BSA (ou BSC) doit avoir comme inscription 1.37"x24 Tpi. La longueur de boite dans ce cas est de 68mm.

Si c'est un pas Italien il doit avoir l'inscription 36x24 Tpi. La longueur de boite est de 70mm.

la cuvette gauche se dévisse toujours en sens antihoraire, ensuite mesurer avec un pied à coulisse le diamètre, s'il est 36mm c'est le pas ITA, démonter la cuvette Droite en sens antihoraire, si le diamètre est de 34,7mm c'est le pas ENG, démonter la cuvette en sens horaire.
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Messagede bouddha » Jeu 8 Mai 2014 18:27

Merci pour cette précieuse information technique. ;)
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Messagede bouddha » Jeu 8 Mai 2014 18:30

Concernant les cadres Colnago C50 et dérivés (Extreme P et Extreme C) en millesime 2008/2010 , étaient-ils tous en boitier Italien ?
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Messagede tpk » Jeu 8 Mai 2014 18:53

je confirme pour l'exrtreme P
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Messagede Joe 1234 » Jeu 8 Mai 2014 19:09

bouddha a écrit:Concernant les cadres Colnago C50 et dérivés (Extreme P et Extreme C) en millesime 2008/2010 , étaient-ils tous en boitier Italien ?


J'ai un Colnago Extreme Power 2008 et c'est un boîtier Italien.
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Messagede LionelB » Jeu 8 Mai 2014 19:48

bouddha a écrit:Concernant les cadres Colnago C50 et dérivés (Extreme P et Extreme C) en millesime 2008/2010 , étaient-ils tous en boitier Italien ?

oui pour le C50 2008
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Messagede pasqup01 » Jeu 8 Mai 2014 20:22

Pour moi Extreme-C de 2008 et boîtier italien
"poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del Ghisallo
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Messagede Joe 1234 » Sam 21 Juin 2014 13:05

Colnago vient de sortir (avec sa collaboration depuis 1986 avec Ferrari) son V1-r un cadre monocoque de 835 grammes.... www.colnago.com
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Messagede hidalgo » Lun 23 Juin 2014 07:07

superbe!!! le seul détail qui me gêne c'est le placement de l'étrier arrière...
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Messagede TorTor » Lun 23 Juin 2014 11:04

hidalgo a écrit:superbe!!! le seul détail qui me gêne c'est le placement de l'étrier arrière...


Je partage pour l'étrier...
Pour le reste, plus moderne et équilibré que le C60. Des versions classiques Shimano et Campa aussi annoncées (Etriers direct ont seulement en version campa - logique puisque l'écartement des étriers s'opère à partie de l'ergopower). source Velonews
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Messagede hidalgo » Lun 23 Juin 2014 13:13

Disponible mois prochain, sera visible sur le Tour, et le prix moins élevé que le C60, pour le poids ça va être coton pour rester dans les normes!!!!
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Messagede Arph » Lun 23 Juin 2014 14:25

Cannondale y arrive, ça doit pouvoir se faire ;)
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Messagede hidalgo » Mar 24 Juin 2014 07:33

petite question concernant l'étrier arrière sur le V1.r comment régler l’écartement des patins de freins???
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Messagede yvo13 » Mar 24 Juin 2014 09:20

Biem tu vends toujours ton CX1 ? quelle taille stp ?
merci
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Messagede 1sanglier » Mar 24 Juin 2014 11:21

hidalgo a écrit:petite question concernant l'étrier arrière sur le V1.r comment régler l’écartement des patins de freins???


Une petite mollette sur le cable de frein.
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