jantes carbones generiques

[Etienne]

Et la tenue des boyaux en forte descente, style col alpin ? Qu'en est il ? Vérité ou idée reçu que ça peut se décoller ? Car c'est aussi ça qui m'a fait virer les miens ...

... les boyaux qui se décollent, c'est comme les chambres à air en latex ... il y a parfois des problèmes mais c'est quasiment toujours lié à un défaut de l'utilisateur

Autant je suis prêt à entendre le gars qui explique qu'il ne monte pas des boyaux parce qu'il n'est pas sûr de lui ... autant les légendes cyclistes commencent sérieusement à me fatiguer, surtout ici où, théoriquement, on devrait s'en tenir à des faits, des éléments objectifs et rationnels

T'inquiète Zigzag, tu n'y es pour rien

[lpikachu58]

+1 finalement perso ici ne c'est plaint d'avoir déjanter

[Naxoah]

+1 finalement perso ici ne c'est plaint d'avoir déjanter

Pas d'accord, je trouve qu'il y a pas mal de déjanté ici

[albator83]

C'est en effet un aspect que j'avais oublié, mais quand tu vois le nombre d'utilisateurs de boyaux en route, ils font pas tous de la plaine quand même

je dirais même que sur la plupart des cyclos de montagne auxquelles j'ai participé la majorité des coureurs (du top 40-50, les autres je ne sais pas) roulent en carbone/boyaux... et ne crèvent pas plus qu'avec des pneus.
quand je vois la misère que c'est pour monter des pneus neufs sur les Neutrons, je me dis qu'un boyau ça ne peut pas être pire

c'est comme beaucoup d'interventions "mécaniques" sur le vélo ; faut être sûr de son coup avant de dévaler un col à 80 km/h...

[LionelB]

Sans parler des courses pro ou ils sont a 75% en boyaux. Perso mon seul incident catastrophique en descente de col c'est produit en pneus, eclatement de la chambre a air arriere suite a un gros freinage, un souvenir tres penible.

[Naxoah]

Sans parler des courses pro ou ils sont a 75% en boyaux. Perso mon seul incident catastrophique en descente de col c'est produit en pneus, eclatement de la chambre a air arriere suite a un gros freinage, un souvenir tres penible.

Moi explosion de mon pneu arrière en descente de col... les fameux Schwalbe Ultremo (il avait à peine 1000 kms)... mais tout s'est bien fini : pas de chute et bobonne est venue me chercher

[lpikachu58]

Sans parler des courses pro ou ils sont a 75% en boyaux. Perso mon seul incident catastrophique en descente de col c'est produit en pneus, eclatement de la chambre a air arriere suite a un gros freinage, un souvenir tres penible.

Moi explosion de mon pneu arrière en descente de col... les fameux Schwalbe Ultremo (il avait à peine 1000 kms)... mais tout s'est bien fini : pas de chute et bobonne est venue me chercher

bobonne si tu nous lis

[MIMI 25]

+1 pour moi,éclatement de la chambre de la roue avant dans la descente du Tanneron et gros bobos
A+

[ouistiti]

etienne
tout à fait d'accord avec toi sur la bêtise de certains
mais c'est pas des méchants simplements des obtus
pas de boyaux ,pas de bike trop light ,pas de roues carbones et j'en passe
l'avantage c'est que dans le groupe lors des sorties c'est pas triste du tout avec ce type de réflexions

[zalex]

Faut bien les centrer et les bien les plaquer. Mais les corsa CX ne "fit" pas bien. Les veloflex ou gommitalia vont beaucoup mieux.

Chez moi les SC et carbon vont parfaitement.

salut

j'ai le meme pb qu'arrousset avec les vittoria

connais-tu d'autres boyaux que ceux cités (en moins cher) qui collent mieux ces jantes ?

merci d'avance

zalex

Conti sprinter

ca a l'air de marcher avec les sprinter gatorskin. mais pas avec les sprinter classiques

bref le choix de boyaux se restreint. je deconseille donc l'aventure en chine. j'aurais du prendre des matrix

[zigzag]

j'aurais du prendre des matrix

Pourquoi tu crois que ça vient de où Matrix

As tu poncé le carbone avant le collage des boyaux ?

[zalex]

j'aurais du prendre des matrix

Pourquoi tu crois que ça vient de où Matrix

As tu poncé le carbone avant le collage des boyaux ?

ben oui.

[lpikachu58]

salut

j'ai le meme pb qu'arrousset avec les vittoria

connais-tu d'autres boyaux que ceux cités (en moins cher) qui collent mieux ces jantes ?

merci d'avance

zalex

Conti sprinter

ca a l'air de marcher avec les sprinter gatorskin. mais pas avec les sprinter classiques

bref le choix de boyaux se restreint. je deconseille donc l'aventure en chine. j'aurais du prendre des matrix

si si ca marche j'ai les même jante avec des sprinter et pas des gator. Je colle aussi des vittoria dessus et pas trop problème. Juste un ou deux qui font scratch scratch. Mais au recollage nickel. A priori la colle vittoria donne de meilleurs resultats

[lolo1]

A priori la colle vittoria donne de meilleurs resultats

Ca c'est certains a 100 % pour moi c'est la meilleur colle a boyau !!

[MIMI 25]

Ca se colle un boyau
A+

[Naxoah]

A priori la colle vittoria donne de meilleurs resultats

Ca c'est certains a 100 % pour moi c'est la meilleur colle a boyau !!

Tu pourrais préciser en quoi la colle Vittoria serait la meilleure ? je vais passer aux boyaux très prochainement donc en tant que néophyte, je suis très intéressé par le sujet.

[MIMI 25]

Je pense que 90% des membres de ce forum utilisent la Vittoria par rapport à la Conti parcequ'elle colle bien,ne fais pas de paquets s'étale facilement et a une bonne adhérence entre la jante et le boyau
A+

[lpikachu58]

A priori la colle vittoria donne de meilleurs resultats

Ca c'est certains a 100 % pour moi c'est la meilleur colle a boyau !!

Tu pourrais préciser en quoi la colle Vittoria serait la meilleure ? je vais passer aux boyaux très prochainement donc en tant que néophyte, je suis très intéressé par le sujet.

la vittoria est plus un mastic et la conti une colle contact type patex. La grosse difference que j'y vois au montage est que la vittoria est plus epaisse comble mieux les vides.

[fdegrove]

Salut,

Toutes les colles a boyaux sont du type "colle contact".

Ciao,

[lpikachu58]

Salut,

Toutes les colles a boyaux sont du type "colle contact".

Ciao,

oui mais la vittoria a une texture plus mastic que la conti.

fdegrove est ce que tu aurais entendu parle d'une colle M3 que les mecano des cyclocross-men utilisent?

[lolo1]

Oui moi j'ai entendu c'est egalement un type de colle qu'ils utilisent pour la piste cela permet de colle très fort le boyaux car les boyaux sont gros et les jantes assez fine et lors de virage serrer et que le boyaux s'ecrase et a tendance a s'arracher de la jante, cette colle est tellement forte que rien ne bouge mais bonjour pour enlever le tout, de toute façon quand ils enlevent les boyaux cross ils les jettent malheureusement le mécano que je connais ne veux pas en donner ou en vendre ni dire d'ou ca vient.

j'attend plus d'infos très prochainement lorsque je vais alle au service course.

[fdegrove]

Salut,

Tu veux dire 3M?

Sinon je sais que certains pros (route et cyclo-cross) utilisent la de colle Terokal 2444 (Henkel/Loctite).
J'en ai chez moi et je peux te dire que cela colle au point que tu peux couper ton boyau pour l'enlever....

Ciao,

[hocusfocus]

j'ai de la colle 3m et c'est clair que ça colle largement plus que toutes les autres colles à boyaux du marché! toutes mes roues à boyaux sont collées aec ça et aucun soucis! la colle est super fluide, donc, facile à étaler, mais elle sèche très vite.

[lpikachu58]

Et pour le decollage?

Elle est en spray?

Tu as une ref ou l'acheter?

[hocusfocus]

pour le décollage, faut de gros bras!! non, elle est en pot d'un litre.. je veux bien faire une commande groupée, hein!!

[Etienne]

pour le décollage, faut de gros bras!! non, elle est en pot d'un litre.. je veux bien faire une commande groupée, hein!!

Ne serait-ce pas la fameuse colle 3M Fast Tack

[hocusfocus]

référence scotch 3M 1022

[Etienne]

référence scotch 3M 1022

Visiblement, c'est une colle pulvérisable d'où la fluidité ... mais elle semble avoir une prise très rapide, n'est-ce pas gênant pour bien centrer le boyau

[zigzag]

Il y a un article très interressant sur l'Acheteur du Cycle, sur les roues et les pneus. Pas mal de théorie, pour au final nous expliquer que nous allons arriver sur une REVOLUTION (mais non divulguée) sur nos roues carbones. Et ils parlent de Lightweight

Si j'ai tout compris, ce serait un ajout de matière qui permettrait à la jante de moins rentrer en raisonnance ou du moins de créer des ondes pour contrer les ondes vibratoires et donc annuler la vibration (comme les casque anti bruit qu'il existe sur le marché) et donc de mieux combattre les frottements sur la route

Si nous n'étions pas en septembre, j'aurais pu croire à un poisson d'Avril

Il y a un passage sur les roues carbone à boyau où ils expliquent, que si le collage est mal fait (trop de colle, pas assez de colle, surface de collage pas homogéne, etc...), le boyaux peut vite se transformer en pneu bas de gamme et donc perdre tout son attrait.

Attention: ce n'est pas provocateur de ma part, juste la retranscription de l'article....

[LionelB]

c'est l'article par le gars qui fait 2000km par an, a 10kg de trop, monte le ventoux en 2h15m mais est capable de se rendre compte de differences subtiles entre deux paires de roues en 10km.