clavicula

[cocker77230]

xadubo33 --> tu fais comme moi : reçu ce jour BB30 (from Dulight) modif avec roulements céramiques hybrides (F1 ceramics) et les outils qui vont bien...
Pour info même en BB30 céramique d'origine les cuvettes ne sont dispo que couleur "argent", contrairement au boitier BSA céramic dispo en noir.

On peux acheter les roulements à part, c'est du standard pour le Clavicula, et ça coute moins cher que ceux d'origine THM...



Au final 83g le boitier BB30 + roulements céramiques

Est ce que tu peux me donner ton astuce pour sortir les roulements usages des cuvettes ?

[cool120]

cocker --> avec l'outil en bleu sur la photo (parktool) ça sort sans problème

[cocker77230]

Merci, est ce que vous avez les cotes ou plutot la réf des roulements pour les cuvettes THM....?
Merci.

[rickyfirst]

42 30 7 (donné juste 4 messages au dessus )

[cocker77230]

Effectivement, a force de lire en diagonal, on en zappe une partie......Merci.....

[xadubo33]

Je viens de feuilleter le nouveau top vélo, et Rotor a sorti un boitier pédalier au format BB30 pour cadre BSA, de plus les cuvettes sont noires et le prix trés attractif, 55€. une bonne alternative à l'origine.

@+sportivement

[stevan11]

42 30 7 (donné juste 4 messages au dessus )

donc reference 6806

[triathletecb]

Salut les gars,

Voila ce que je viens de voir sur mon Clavicula, je viens d'envoyer les photos à THM.

Quand j'appuie sur la pédale je ne vois pas la "fissure" s'écarter donc je ne sais pas si c'est une vrai fissure ou simplement le carbone.

Vous en pensez quoi ? Je n'ai subit aucune chute, je pèse 61kg donc pas super puissant, bizarre !!

[faber]

Ca a l'air cassé de chez cassé... Tu ne devrais plus rouler avec ça...

[GaryTurner]

[Klarf]

Je viens de feuilleter le nouveau top vélo, et Rotor a sorti un boitier pédalier au format BB30 pour cadre BSA, de plus les cuvettes sont noires et le prix trés attractif, 55€. une bonne alternative à l'origine.

@+sportivement

Oui, mais le boitier rotor est bien plus "épais" que le clavicula, donc incompatible avec le pédalier THM.

[rickyfirst]

Qu'entends tu par épais ?

[Klarf]

la partie qui dépasse du cadre est plus importante sur un boitier rotor qu'un clavicula, il suffit de comparer les photos:

[rickyfirst]

Sur base de deux photos, je dirais ........... que c'est pas évident.

Tu as des côtes ?

[Klarf]

Ayant eu les clavicula en mains, en comparaison de la photo des rotor, la différence est plus que notable, je pensais que tu l'aurais constaté aussi

[LionelB]

Ca a l'air cassé de chez cassé... Tu ne devrais plus rouler avec ça...

+1 dangeureux en l'etat.

[xadubo33]

Ayant eu les clavicula en mains, en comparaison de la photo des rotor, la différence est plus que notable, je pensais que tu l'aurais constaté aussi

Ta raison Klarf, il y a une minime différence de largeur des cuvettes, THM 9mm, Rotor 11mm dommage cela aurait été trop simple d'avoir une parfaite compatibilité entre les deux

@+sportivement

[Klarf]

Il y a celui là dit "compatible", mais je doute un peu...
http://www.c-bear.com/en/bb-en/bb30-bsa-bottom-bracket.php

[rickyfirst]

Ayant eu les clavicula en mains, en comparaison de la photo des rotor, la différence est plus que notable, je pensais que tu l'aurais constaté aussi

Ta raison Klarf, il y a une minime différence de largeur des cuvettes, THM 9mm, Rotor 11mm dommage cela aurait été trop simple d'avoir une parfaite compatibilité entre les deux

@+sportivement

2mm cela devrait passer au vu de la réserve disponible au niveau de l'enmanchement de la manivelle gauche.

[xadubo33]

Ayant eu les clavicula en mains, en comparaison de la photo des rotor, la différence est plus que notable, je pensais que tu l'aurais constaté aussi

Ta raison Klarf, il y a une minime différence de largeur des cuvettes, THM 9mm, Rotor 11mm dommage cela aurait été trop simple d'avoir une parfaite compatibilité entre les deux

@+sportivement

2mm cela devrait passer au vu de la réserve disponible au niveau de l'enmanchement de la manivelle gauche.

Oui, mais 2mm + 2 autres cela risquent de faire quand même beaucoup, l'épaulement biseauté de la manivelle gauche ne sera pas en contact avec celui de l'axe de façon optimal.

@+sportivement

[Klarf]

2x2mm plutôt. Ça se montera, pas de soucis, par contre la manivelle gauche aura 4mm sans contact avec l'axe comme prévu, autant dire que c'est jouer au feu avec un pédalier à 1000€...

[Rogntudju]

Mettre une cuvette plus épaisse à droite va décaler le pédalier (et le ligne de chaine) puisque le pédalier vient en butée, tandis que celle de gauche fait même 8,5mm d'origine. Pas trop sûr que ça se rattrape tout ça, et en tout cas pas très "optimal".

[neo]

Ca a l'air cassé de chez cassé... Tu ne devrais plus rouler avec ça...

+1 dangeureux en l'etat.

ça commence a faire beaucoup le nombre de casse de clavicula en peu de temps,j'ai peur pour le miens

je pense aussi que la manivelle est morte

[webjo]

Ça craint pour un pédalier à ce prix là, je touche du bois !

[triathletecb]

J'ai hâte de recevoir la réponse de THM, je vous tiens au courant

[cocker77230]

Toujours pas de news de la part du SAV ???

[cocker77230]

xadubo33 --> tu fais comme moi : reçu ce jour BB30 (from Dulight) modif avec roulements céramiques hybrides (F1 ceramics) et les outils qui vont bien...
Pour info même en BB30 céramique d'origine les cuvettes ne sont dispo que couleur "argent", contrairement au boitier BSA céramic dispo en noir.

On peux acheter les roulements à part, c'est du standard pour le Clavicula, et ça coute moins cher que ceux d'origine THM...



Au final 83g le boitier BB30 + roulements céramiques

Chez PARKTOOL je n'ai trouvé que le modéle d'outil pour les BB30, mais pas pour les roulements inserés dans des cuvettes classiques...

ESt ce que c'est compatible ??

Merci

[cool120]

c'est à dire pour presser les roulements ? quelle référence as tu trouvé ?

[cocker77230]

Sorry, l'outil avec le manche bleu pour extraire les roulements...
Voici les réf qui proviennent du site:

http://www.parktool.com/product/bottom-bracket-tool-set-for-bb30-bbt-30-3

Sinon, il existe aussi celui ci mais le diamétre intérieur des roulements doit etre compris entre 37 et 41 mm:

http://www.parktool.com/product/pressfit-bottom-bracket-bearing-tool-set-bbt-90-3

[cool120]

le Clavicula est un faux BB30 donc il te faut l'outil du lien http://www.parktool.com/product/bottom-bracket-tool-set-for-bb30-bbt-30-3
Que ce soit pour un cadre BSA ou BB30 ou PF30 le diamètre des roulements reste constant : d.=40mm