Montage Moots Compact SL, 5.59kg en di2

[jay842]

très propre le polissage, tu montreras une fois le nouveau sticker remis.
j'hésite à faire la même opération, on verra.
pour l'instant, toutes les touches rouges sont restées, je crois que ce sera un travail pour l'hiver prochain!!!!

[Klarf]

J'ai finalement acheté une chaine PC1091R, après avoir hésité avec une D-A 7800 ou encore la version vtt.
On me la conseillé après m'avoir montré que sur le cannondal flash team en sram XX (vtt), la chaine d'origine était une version ajourée de route (et qu'elle tenait certain pilote de 100kg)

Hier après midi j'ai pu rouler avec un passionné moots.
J'ai pu tester son jouet, le voici:


Il était monté avec des roues zipp 101 avec des pneus veloflex par contre (sa roue arrière a un rayon cassé)

J'ai pu rouler sur une bosse avec, dès le début j'ai senti la rigidité de l'arrière. Malgré son poids supérieur au miens, c'est un cadre vraiment vivant
En espérant pourvoir le tester une autre fois, Hervé si tu me lis!

[pasqup01]

J'ai finalement acheté une chaine PC1091R, après avoir hésité avec une D-A 7800 ou encore la version vtt.
On me la conseillé après m'avoir montré que sur le cannondal flash team en sram XX (vtt), la chaine d'origine était une version ajourée de route (et qu'elle tenait certain pilote de 100kg)

Hier après midi j'ai pu rouler avec un passionné moots.
J'ai pu tester son jouet, le voici:


Il était monté avec des roues zipp 101 avec des pneus veloflex par contre (sa roue arrière a un rayon cassé)

J'ai pu rouler sur une bosse avec, dès le début j'ai senti la rigidité de l'arrière. Malgré son poids supérieur au miens, c'est un cadre vraiment vivant
En espérant pourvoir le tester une autre fois, Hervé si tu me lis!

Beau jouet en effet. Par contre, c'est moi ou le cintre a un réglage "très perso" ?

[Klarf]

Le cintre ne ma pas choqué une fois en mains (a part sa largeur de 44cm), les cocottes sont réglé a peu près comme je le fais.
Si c'était mon vélo j'aurais baissé légèrement le cintre pour avoir la partie basse un peu moins relevé.

[Klarf]

Pour aller avec la cassette sram red, j'ai prit une chaine sram pc1091R finalement. J'aime pas trop panacher les marques, et les marques kmc/yaban me plaisent pas trop...
La voila recoupée:


J'étais à 5.57kg comme ça, Mon esprit WW a voulu gratter quelques grammes, histoire d'avoir un chiffre un peu plus rond!


J'ai donc gratter les derniers grammes que j'avais en réserve, j'ai coupé 5cm de tige de selle.
Avant:


Après: (la finition brillante c'est la partie inséré dans le cadre, ça me permet d'avoir un repère visuel)



Et finalement, on arrive a un chiffre un peu plus rond



Le résultat de la k7, la partie derrière les rayons est très discret, je vais certainement laissé comme ça.

[Dementia]

Rémi, à quand les Aerolite ? Tu ne peux plus trop gratter ailleurs là

[thomas]

La chaîne qui pèse d'ailleurs aussi lourd qu'une Kmc

[Klarf]

Le but est d'avoir un vélo qui roule bien quand même! Je me suis enchainé 3 grosses sorties de plus de 100km depuis vendredi, cette aprem avec du vent en face tout le long
Si je suis pas bien (et serein) sur ma machine, je n'aurais plus le plaisir que j'ai actuellement!

Merci thomas de la précision, la kmc ne se justifiait donc pas!

Test de tout ça prochainement, normalement jeudi après la pluie!

[Dementia]

Elles sont si merdiques que ca les Aerolite ?

[Klarf]

Tu n'as pas de liberté angulaire, et il me semble que le déclipsage est tout de même particulier...
Les speedplay (133g) permettent d'avoir un maintient excellent, tout en ayant une liberté angulaire réglables. Même si les cales sont plus lourde, je penses que le jeu en vaut la chandelle...

En gain de poids, il me reste l'option freins carbone (ciamillo gravitas), mais j'aurais pas confiance a des étriers carbone... Sinon le cintre, mais un schmolke est vraiment hors de prix...

[thomas]

L'avantage de la Kmc est d'avoir une attache rapide. Mais peut-être en as-tu mis une d'une autre marque?

Ton couple cassette/chaîne m'intéresse pas mal. J'attends ton retour avec impatience, surtout en comparaison du Dura Ace

[Klarf]

La sram a un power link aussi, il se démonté avec une pince par contre mais c'est mieux que rien, j'utilisais ça sur ma chaine shimano

[thomas]

Possible de mettre une attache rapide Kmc je suppose?!

[Rogntudju]

Tu n'as pas de liberté angulaire, et il me semble que le déclipsage est tout de même particulier...
Les speedplay (133g) permettent d'avoir un maintient excellent, tout en ayant une liberté angulaire réglables. Même si les cales sont plus lourde, je penses que le jeu en vaut la chandelle...

Largement ! Zéro liberté angulaire c'est un coup à se broyer les genoux... Disons que c'est pour la pesée dans les salons, à l'usage c'est trop dangereux.

[Tonton]

La sram a un power link aussi, il se démonté avec une pince par contre mais c'est mieux que rien, j'utilisais ça sur ma chaine shimano

A noter que chez DKT il existe un maillon rapide 10v, testé et approuvé, montage et démontage très facile

[Dementia]

A noter que chez DKT il existe un maillon rapide 10v, testé et approuvé, montage et démontage très facile

+ 1
Je l'utilise en route comme en VTT. Testé et approuvé !

[Arph]

Je pense même que c'est une fabrication KMC

[Klarf]

L'attache rapide sram marche sinon très bien, surtout sur une chaine sram, pourquoi s'embêter avec un produit d'une autre marque?

[thomas]

Pour ne pas devoir acheter une pince spécifique

[Klarf]

Je l'avais déjà avant

[kaillou38]

et puis faut emmener ta pince spécifique en sortie aussi...

[Klarf]

Ca sent la mauvaise fois tout ça
Depuis que j'ai mon route, j'ai été emmerdé une fois par le rivet spécifique shimano, depuis j'ai monté une attache rapide sram. Tout comme en vtt, 0 soucis depuis C'est rarement l'attache rapide le point faible, donc en sortie je ne vois pas l'intérêt de manipuler l'attache rapide

[maertens]

j'ai des aerolites depuis avril, et aucun soucis pour ma part.
j'avais avant des keo carbone
tous dépant si tu a le genoux fragile ou pas mais la transition peut se passé correctement.

C' est vrai que l'enclenchement et de declenchement sont particulier au debut mais c'est l'histoire de 2semaines.

[Klarf]

Après avoir vu les cales installées sous des chaussures, je me suis demandé comment j'allais faire pour descendre 2 étages en escalier avec ces cales sous les chaussures! Déjà qu'en cales speedplay c'est pas facile
Je préfère garder la polyvalence des speedplay pour le moment, là le vélo roule très bien, j'ai pu faire de belle sortie sans le moindre problème

[Rogntudju]

En parlant des Speedplay, comment fais-tu pour obtenir 134gr ? Les Zero Ti font 165gr... Les plaques titane font gagner 30gr ?

[Klarf]

Alors, face au zero ti, je gagne sur:
Axes titane sans empreinte plate (inutile je trouve)
Plaques titane concept 64
4 vis titane concept 64 creuses pour tenir les plaques.

Pour info dulight vends des plaques titane (pas les concept 64 semble-t-il)

[jay842]

Alors, face au zero ti, je gagne sur:
Axes titane sans empreinte plate (inutile je trouve)
Plaques titane concept 64
4 vis titane concept 64 creuses pour tenir les plaques.

Pour info dulight vends des plaques titane (pas les concept 64 semble-t-il)

eh oui,
mais concept 64 ne fait plus de plaques titane!!!
d'ailleurs j'attends toujours des news d'eux pour le passage de câbles sous boitier de pédalier!

en tous cas, 200% d'accord avec toi pour le choix de ne pas passer sur des aerolite.
il est vraiment très optimisé ton moots, seul le cintre en effet pourrait te permettre de gagner (mais il te faut trouver le modèle qui te convient!!!!)

[Klarf]

J'ai recu le maillot réservé au possesseur de cadre moots, j'ai eu la chance aussi de recevoir avec le catalogue 2006 moots, avec dedans le compact sl




Sinon, j'ai pu tester la k7 sram red avec sa chaine sur plusieurs sorties.
J'ai prit du temps de régler le dérailleur arrière (j'ai juste eu a changer le recul du dérailleur), car on m'avait dit que la k7 faisait du bruit, etc...

Finalement sur la route la k7 ce fait oublier. Elle ne fait pas de bruit gênant quand on change de vitesse, ni a aucun moment...
Le passage est très franc, en gros, la chaine attend de voir une partie de la k7 avec une dent en moins (tout les demi tour) pour tomber ou monter de pignon.
Tout les rapports passent bien, sans bruit après. J'ai tout de même remarqué que les passages étaient plus rapide quand la chaine était bien tendu (donc idéalement sur la plaque et sur les gros pignons)

Face à mon ancienne dura-ace 7900, je suis pas déçu, la k7 remplit parfaitement son rôle.
Le changement est donc validé

[jay842]

merci de ce p'tit CR cassette red!
la mienne (11/23) est reçue, pesée à 15O,4gr (vraiment bon ce poids);
le dérailleur est réglé, je voulais tester le tout ce matin mais le temps plus que merdique m'en empêche!

[MIMI 25]

Pour toi klarf et tous les amoureux du titane.
Je ne sais pas qui a souder ce cadre mais il ne doit pas être mauvais
A+