Roues Stevan11

[Karbonlite]

les rayons tu oublies...une fois enlevés je pense que c'est pas possible(d'un point de vue qualité) de les remonter

[taupe]

cela dépend des rayons, des moyeux, de la qualité de montage, du nombre d'heure de roulage.... mais on peut imaginer réutiliser des rayons pour peu que la longueur soit adaptée à la nouvelle jante.

[albator83]

Joli montage... pour du 30 mm alu le poids est contenu (- 200 g par rapport à mes Neutrons "d'usine", à peine moins chères)

[Cristo]

Salut à tous,

Un petit billet pour donner les poids vérifiés des roues d'entraînement MP24. Réception aujourd'hui soit une semaine après l'envoi du règlement, emballage nickel, montage apparemment soigné.

Avant : 682 g / Arrière : 868 g
Donc 1550 g la paire nue (sans blocages ni fonds de jante).

Rappel de la fiche technique :
Jantes alus à pneus Kinlin XR240 soit 24 mm de hauteur
Rayons Sapim Leader (20 à l'avant montage radial, 24 à l'arrière croisés par 2 des 2 côtés)

Elles sont annoncées entre 1560 g et 1570 g donc promesse plus que tenue, franchement pour 200 € rien à dire, je leur demande juste la fiabilité mais je ne pense pas qu'il y ait de problème (68 kg, coursier).

Je reviendrai vers vous une fois que je les aurai montées et essayées !

[Cristo]

Place aux images :

[Cristo]

Poids roue avant :

[Cristo]

Roues d'entrainement montées mais pas encore essayées.

Donc roues nues Stevan 11 MP24 : 1550 g
Blocages light : 43 g
Fonds de jante Hutchinson : 37 g
Chambres à air Michelin butyl : 198 g (!!!)
Pneus Vittoria Rubino Pro : 480 g
Cassette Campa : 303 g

Soit un ensemble roulant de 2611 g, pas déconnant pour avaler les bornes à l'entrainement sans souci.

[Cristo]

1ère sortie cet aprèm, bilan satisfaisant.
Evidemment il y a de l'inertie mais c'est surtout dû à ce que j'ai monté dessus (j'ai privilégié la longévité et la résistance à la crevaison, voir plus haut).
C'est rigide, plus que mes roues de course surtout à l'arrière (des Corima Aero usine retendues en radial côté ORL, ceci explique cela).
Roulements super fluides, pas besoin de rodage.
Dernière chose, roue libre assez bruyante mais j'aime bien

Bref, l'équivalent du côté des roues "de marque" coûte minimum le triple...

[tri mick]

test hier sur une cyclo de 144 km de roue SB 38 à boyau
aucun soucis, la route etait vraiment "mortel" route belge en plaque + secteur pavé + de multiple virage a 90 voir plus (1 petit 180 en bas de cote etais particulièrement sympa)
relance facile et malgres mes 82 kg, même en danceuse, jamais ca n'a touché les patins de frein.

[tri mick]

Juste un petit message pour dire que le SAV est vraiment top et rapide, un petit soucis, un coup de tel et hop solution au probleme

[Tytoune]

Juste un petit message pour dire que le SAV est vraiment top et rapide, un petit soucis, un coup de tel et hop solution au probleme

De même pour moi même si cela ne concerne pas des roues mais un boitier hybride

[stevan11]

Dernière chose, roue libre assez bruyante mais j'aime bien

Elles font moins de bruit qu'un moyeu Tune et on peut mettre de la graisse blanche pour atténuer le bruit

[Cristo]

Dernière chose, roue libre assez bruyante mais j'aime bien

Elles font moins de bruit qu'un moyeu Tune et on peut mettre de la graisse blanche pour atténuer le bruit

OK merci.
C'est quoi exactement comme moyeux tes M67 et M260 ?

[gilles3535]

1ère sortie cet aprèm, bilan satisfaisant.
Evidemment il y a de l'inertie mais c'est surtout dû à ce que j'ai monté dessus (j'ai privilégié la longévité et la résistance à la crevaison, voir plus haut).
C'est rigide, plus que mes roues de course surtout à l'arrière (des Corima Aero usine retendues en radial côté ORL, ceci explique cela).
Roulements super fluides, pas besoin de rodage.
Dernière chose, roue libre assez bruyante mais j'aime bien

Bref, l'équivalent du côté des roues "de marque" coûte minimum le triple...

bonjour CRISTO,alors apres quelques semaines d'utilisation qu'en pense tu de tes roues?

gilles

[Cristo]

Salut, après environ 4500 km d'entraînement avec ces roues je maintiens mes 1ères impressions positives de mars !

La roue arrière a à peine bougé, un peu de voile qu'il faut que je fasse reprendre. RAS à l'avant. Les moyeux sont ni plus ni moins fluides qu'au 1er jour, la jante n'est pas du tout creusée.

Bref ce sont des roues qui font le boulot qu'on leur demande, et presque light à 1550 g !

[gilles3535]

merci de ta réponse!
j'en aurai la meme utilisation que toi entrainement et en course si vraiment temps pourri.
elles ont justes prix 50euros de plus,mais si la quaité est là ca me convient!

concernant les cb 44mm et cb50mm quelqu'un les aurait-il comparés?

merci gilles

[Cristo]

Ah je ne savais pas pour les 50 € de plus, mais bon ça reste une bonne affaire. Par contre les miennes s'appellent MP24 et pas CP24. Apparemment les moyeux ne sont pas les mêmes, peut-être qualité supérieure ?

De plus ma roue arrière est en 24 rayons croisés 2 . 2 et non 2 . 1.

[gilles3535]

ah exact je vais voir avec stevan ce qu'il me dit,à moins qu'il passe par ici!
du coup je pense que les 50euros de plus sont normal si la qualitée des moyeux est superieurs

je compte lui prendre en plus des 44mm ou 50mm donc je suis preneur de retour d'utilisateur
gilles

[Rom's87]

bojour,

je possede des mb50 ( de 2011) montées sur un TCR advanced 2 de 2012 et j en suis tres content , assez d'inertie pour le plat mais aussi assez légères pour les bosses .
pour info ma paires pèse 1330 gr montées avec de corsa evo cx 2 en 700*21 ( mais je pense à passer sur un section plus grosses pour gagner un peu en confort ) .
sinon aucun problème a signaler

cordialement

[gilles3535]

salut,
je suppose que les cb 50 est le modele 2012
tu as quel rayonnage dessus?sapim cx ray?
concernant les boyaux je n'est aucune idée de ce que je vais mettre!
comme c'est ma 1ere paire carbone je suis un peux perdu entre corsa evo cx,veloflex extreme,ultremo ht ou encore conti sprinter
gilles

[Cristo]

Ca tombe bien la 286ème page du post "boyaux" a été ouverte aujourd'hui !
Bonne lecture

PS si c'est ton 1er montage de boyaux les Conti Sprinter ne sont pas les plus évidents car très raides. Au roulage aussi d'ailleurs.

[Rom's87]

re,
non ce ne sont pas des cx ray mais c est equivalent ( je possède une paires de roue vtt montée avec des cx ray )
ce sont de bonnes roues et qui reste correcte au niveau tarif et pas mal de choix pour l esthétisme

tiens voila la photo pour que tu te rende compte




By hazel_thorn at 2012-03-13

[gilles3535]

ok merci les gars!
j'ai deja regardé le post des boyaux mais c'est long....
sachant que les roues ne sortiront pas sous la pluies meme en course je partirais sur du vittoria corsa cx en 23mm
j'hésite toujours 44mm VS 50mm?
Je vous tient au courant de ce que je vais prendre

gilles

[Tytoune]

ok merci les gars!
j'ai deja regardé le post des boyaux mais c'est long....
sachant que les roues ne sortiront pas sous la pluies meme en course je partirais sur du vittoria corsa cx en 23mm
j'hésite toujours 44mm VS 50mm?
Je vous tient au courant de ce que je vais prendre

gilles

Aller va pour du 50mm chaussés en Véloflex Extrême

[gilles3535]

bon ben voilà,j'ai fait mon choix
-une paire de CB 50 à boyaux en 20/24 (rayon sapim cx ray)chaussés en vittoria corsa cx 23mm et cassette ultegra11/23
-une paire de CP24 à pneu en 20/24 monter en chambre michelin butyl,pneu atom et cassette 105 11/25
je vous ferais un petit compte rendu quand je les aurai reçu!

à bientot gilles