Freins TRP 970 en magnésium

[webjo]

Je déterre ce topic.....

D'autres personnes ce sont procuré ces étriers ?

[sebaudet]

je redéterre ce post, je souhaite en effet changer mes freins campa record pour des freins plus légers, mais sans compromettre la qualité de freinage et je ne veux pas passer non plus des heures à régler mes freins quand je change de roues... bref tout çà exclut pas mal de freins light et il me reste les TRP qui semblent répondre à ces exigences avec un gain de poids certes pas énorme mais bon... donc avis des possesseurs sur le long terme ? et quels patins utilisez avec ? merci de vos réponses

[EdoKoi]

Je les utilise depuis début février

Niveau freinage c'est puissant, ça vaut les FSA K-Force ou des Ultegra que j'ai eu, sec ou mouillé, descente de col, etc... Sur jantes alu je les utilise avec les patins d'origine, des Swisstop rouges dont j'ignore la référence et qui offrent un très bon touché et puissance, ça rappelle les swisstop verts en fait. Sur jantes carbone, je les utilisais encore il y a peu avec des patins Corima, c'était tout à fait correct comme sur mes autres étriers. Le feeling est meilleur avec les Bontrager, mais là c'est une histoire de patins

La qualité de fabriquation est au rdv, l'esthétisme aussi, et on ne les voit pas à tous les coins de rue.
Néanmoins deux bémols à mon sens :
- pas de leviers pour écarter les patins, obligé de pincer l'étrier à la main pour faire coulisser le passe-câble; pas possible de manipuler ça en roulant, et pénible à utiliser dans l'urgence de changement de roue
- un peu couteux à l'achat

Niveau poids : 232 grs la paire avec pp et patins d'origine, 198 grs avec pp KCNC et patins Corima.

[sebaudet]

et bien voilà une réponse exhaustive ! merci...

[Tytoune]

Modèle EQ pour avoir le système d'écartement

[stef]

pour moi les trp 970 SL sont les etriers light les plus puissants que j'ai eu
avec petit tuning : porte patins kcnc modifiés et patins corima j'avais pu les decendre a 192 gr
en plus je les trouve tres beaux et tres facile a regler ( vis de centrage)

[EdoKoi]

Modèle EQ pour avoir le système d'écartement

Exact https://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1137&catid=183



Ils sont d'ailleurs installés sur les Time du team Saur-Sojasun

[phils586]

bonjour,

futur possesseur d'un vélo monté en Shimano D-A 2013, j'envisage de remplacer les étriers de freins par des étriers plus légers. Pour l'instant mon choix se porte sur les TRP 970 EQ. Cependant, en cherchant sur le net, je viens de découvrir les 979 EQ "spécifiques DA2013". En quoi sont-ils spécialement étudiés pour le DA 2013?

[rickyfirst]

Probablement un tirage de câble différent. En effet, Shimano a modifié la valeur de tirage dans les différentes versions du Dura ace.

[avite]

Modèle EQ pour avoir le système d'écartement

Exact https://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1137&catid=183



Ils sont d'ailleurs installés sur les Time du team Saur-Sojasun

J'ai ceux-ci .J'ajouterai que la peinture blanche dans le cas des EQ part facilement ce qui est dommage .

Sinon freins très progressifs et puissants, plus faciles à doser que des Ultegra 2012 (que j'ai sur mon autre vélo) surtout quand les pneus fatiguent niveau adhérence.

Un bon choix

[sebaudet]

C'est rassurant comme commentaires, je viens d'en commander une paire pour mettre sur mon Lynskey en remplacement de mes étriers campa...(du coup je n'ai pas pris le modèle EQ un poil plus lourd mais le modèle 970 simple). C'est vrai que ce n'est pas le light ultime mais tous vos commentaires sont élogieux sur la qualité du freinage... ce qui demeure quand même l'essentiel !

[tronchedecake]

j'ai ces freins en remplacement des super record que je trouvais trop "mou" depuis un an et c'est le bonheur , ils sont au moins aussi bon que des dura ace 7900

[sebaudet]

tu entends par trop mou un manque de rigidité ressenti sur les gros freinages ?

[LionelB]

ca serait surprenant !

[tronchedecake]

je confirme je trouve les campa trop chewing gum niveau sensation
pour info je pese 82 kg mais je suis grand...

[Giantjuju]

Bonjour à tous, je cherche à me procurer les 970 EQ en noir mais j'ai du mal à les trouver hormis sur le site officiel où le prix est élitiste. Les 970 SL se trouvent très facilement mais je souhaite conserver l'écartement rapide.

Sauriez-vous oû les trouver ?

Merci
Juju

[avite]

Bonjour à tous, je cherche à me procurer les 970 EQ en noir mais j'ai du mal à les trouver hormis sur le site officiel où le prix est élitiste. Les 970 SL se trouvent très facilement mais je souhaite conserver l'écartement rapide.

Sauriez-vous oû les trouver ?

Merci
Juju

Je te confirme que l'écartement rapide est appréciable ayant eu le 970 SL et maintenant le 970 EQ .

Maintenant, c'est très difficile de trouver du 970 EQ ( perso ils viennent de mon Time Saur comme a dit plus haut Edokoi).Reste le 979 EQ mais je ne sais pas comment il se comporte avec autres choses que du Shimano puisqu'optimisé pour cette marque .

[Giantjuju]

Je suis en shimano donc le 979EQ conviendrait mais je préfère la finition du 970, avec TRP écrit en blanc. Le 979 étant écrit noir sur noir. C'est certes un détail esthétique mais à plus de 400 euros...
Je poursuis mes recherches sur le 970EQ

[sebaudet]

pour le 979EQ très bon prix ici : http://www.sergedutouron.com/vente-cycles-vtt-119-fabricant-183_TRP.html
pour le 970 j'ai commandé ici : https://www.bike-components.de/index.php?cat=c347_Etriers-pour-Course.html&sort=&XTCsid=7f62c269cd6a38efc219c3ea311ec37b&limit=20&filter_id=337&order=

[Giantjuju]

Merci pour le lien du 979, c'est un très bon prix
Passer des tektro r540 à ceux-là ça c'est une autre dimension j'imagine.

J'avais pensé me rabattre sur des étriers sram red aerolink 2012 mais à 295 euros les 979EQ autant prendre ces derniers.

[Arph]

Attention c'est si je comprends bien optimisé pour le Dura Ace 11 vitesses le 979EQ.

[sebaudet]

Première sortie avec les TRP aujourd'hui, jantes et patins corima... Voici mes premiers retours.
Déjà au montage la visserie est "light", les empreintes des cheminées ne sont pas profondes, il ne faut pas s'énerver dessus ! sinon la finition est sans reproche. Les bras m'ont l'air quand même moins rigides que des campa record même si çà n'est pas flagrant, les portes patins très ajourés ne sont eux pas très rigides, du coup je n'irais pas alléger plus de ce côté là avec des porte patins kcnc...
Lors de cette première sortie je me suis retrouvé sur une descente très mal pavée avec une pente régulièrement au-dessus des 10% sur 5kms, et je dois dire que les freins se sont faits très vite oublier, autant dire que pour l'instant je n'ai pas vu de différence d'avec mes campa record sur le terrain... mais le test continue avec le Ventoux la semaine prochaine...

avant une photo montés (tiens j'ai la même balance qu'edokoi ) :

[jathur]

Bonjour je déterre ce topic pour avoir un avis eçlaire!

Intéressé par les TRP 979 eq, j ai bien compris qu'ils étaient optimise pour le Dura Ace 7900 avec un ratio de 2,5.

J envisage de les utiliser sur des leviers Records

Quelqu un a t il déjà essaye???

A vous lire

[campaman]

Bonjour
Je les utilise sur du record, un freinage excellent, pas spongieux ce qui me permet de freiner très tard. le seul reproche c' est leurs poids qui est annoncé a 235g et pesé a 272g
A+

[jathur]

Merci pour la réponse

Cela conforte ce que j'ai lu sur weight weenies.