Quelle paire de roues pour 2000€ ?

de **triathletecb** » Mar 14 Oct 2008 11:42

Salut les gars,

Y'a t-il selon vous une grosse différence entre les Lightweight et des Zipp 404 ?

Merci de vos réponses

de **benj' !!!!** » Mar 14 Oct 2008 11:58

oui

renseigne toi et ensuite cible tes questions parce que dans le mème genre :

"dufférences entre une opel corsa et une ford fiesta ?" :roll:

de **triathletecb** » Mar 14 Oct 2008 20:28

Bah je pense quand même que ces 2 paires de roues jouent dans la même cours non ?

de **benj' !!!!** » Mar 14 Oct 2008 22:10

tu penses trop..............
es tu allé regarder de quoi elles avaient l'air ? la façon dont elles sont construites ,tout ça :?:

de **triathletecb** » Mar 14 Oct 2008 22:30

Biensur que je sais que la construction de ces 2 paires de roues sont différentes mais je demande simplement si a l'utilisation il y a vraiment une différence.
Pas la peine de me sauter dessus comme ça

de **benj' !!!!** » Mer 15 Oct 2008 08:08

il faut arréter de penser que les roues changent totalement un vélo ,là tu tables sur du très haut de gamme ,et pour les avoir essayé il y a des différences infinitésimales mais juste de sensations parce que sur le chrono 'rendement tout ça ce sera pareil et heureusement

de **Modo** » Mer 15 Oct 2008 08:26

triathletecb a écrit:Salut les gars,

Y'a t-il selon vous une grosse différence entre les Lightweight et des Zipp 404 ?

Merci de vos réponses

Je te conseille d'effectuer une recherche via le lien suivant : http://julmtb.com/forum/search.php Si tu tape les mots " Zipp 404 + Lightweight" Tu trouveras toutes les réponses à tes question

Quelques liens pour des sujets intéressant:

http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?t ... ightweight

http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?t ... ightweight

Je t'invite aussi à relire les points 1 et 3 de la charte du forum.

de **Joe 1234** » Mer 15 Oct 2008 15:53

benj' !!!! a écrit:tu penses trop..............
es tu allé regarder de quoi elles avaient l'air ? la façon dont elles sont construites ,tout ça

Hey boy!!! Vous jouez "fort" en France!!! On relaxe les amis!!!

de **GTMAN** » Mer 15 Oct 2008 18:24

Bonjour,

Quelqu'un peut il me donner les données techniques des moyeux arrière (géométrie) suivants

M5
edco super g
novatec

Merci

de **LePhénix** » Lun 20 Oct 2008 14:17

Salut à tous j'ai encore une petite question à vous poser à propos des jantes lew et en particulier au sujet du modèle b+.
En me balladant sur le forum je suis tombé sur le post de pascal présentant son kuota kross et on peut voir que sur ses jantes lew le trou de valve n'est plus énorme comme auparavant. Est-ce-que cela veut dire que lew aurait revu sa copie sur le modèle b+?
Est ce que certains d'entre vous auraient des infos à ce sujet :?:

Merci d'avance

de **jb de lunel 34** » Lun 20 Oct 2008 14:58

GTMAN a écrit:Bonjour,

Quelqu'un peut il me donner les données techniques des moyeux arrière (géométrie) suivants

M5
edco super g
novatec

Merci

pour M5:
- diamètre flaque droit: 54mm (pour les trous!)
- diamètre flasque gauche: 32mm
- centre-droit: 18.5mm
- centre-gauche: 32.5mm
- axe de 130mm

pour novatec c'est directement sur leur site en fonction du modèle.

a+ :wink:

de **samueldenis** » Mer 22 Oct 2008 20:36

Alors les Haut-Rhinois, toujours intéressé?? Vous en êtes où dans vos recherches??

de **faber** » Jeu 23 Oct 2008 09:40

samueldenis a écrit:Alors les Haut-Rhinois, toujours intéressé?? Vous en êtes où dans vos recherches??

Pour moi c'est réglé : jantes basses LW. :wink:

de **LePhénix** » Jeu 23 Oct 2008 11:44

Ben moi je pense avoir arrêté mon choix sur une paire de lew avec moyeux extralite sx

Pour les jantes je pense quand même opter pour le modèle "b+" car comme je lai dit plus haut et même si personne ne me l'a confirmé il semblerait qu'elles aient fait l'objet de quelques améliorations

Quelle paire de roues pour 2000€ ?

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