matos des pros

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Re: matos des pros

Messagede Rom_190 » Sam 22 Mai 2010 16:53

sam a écrit:
lpikachu58 a écrit:Quand ils auront des résultats et qu'il interessont les medias et les sponsors


On sais trés bien se qu'il devrait faire pour avoir des resultats face aux etrangers non??????? donc bon t'en que le systeme sera pourri on se contentera des ptits coups d'éclats ponctuel des francais plutot que de victoires qui n'en sont pas :? :? :?


Continues à aimer le cyclisme pour ce qu'il est, c'est à dire un sport noble ainsi que tout ce qui l'entoure qui contribue à sa magie...
Nous même nous savons que le professionnalisme en tue la beauté car on ne parle que de ce qui est mal... Mais ca fait vendre du papier! Et çà ramène de l'argent, qui continue à pourrir ce microcosme!

Le vélo est beau, et ces choses là ne le tueront point. Pas la peine d'épiloguer sur des choses cachées dont nous ne connaissons pas la teneur. L'épisode Larpe & Festina (dans un autre temps) ont montrés que malgré ce qu'on a voulu nous faire croire, on est pas forcément mieux que les autres sur certains points. Intéressons nous plutôt à la belle technologie qui entoure ce magnifique sport. Laissons les s'amuser dans leur coin et profitons du matériel car sans eux, on aurait encore les vitesses au cadre !
Cervélo S2 - Sram Force/Rotor - Easton EC90 Aero - Garmin 500

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Re: matos des pros

Messagede hugo » Sam 22 Mai 2010 18:23

C'est plutot depuis l'affaire Festina qu'on veut donner a la France une image de sainte ;)
Mais y a pas encore des gars qui pensent que les Français ne gagnent pas parce c'est des flemmards ou qu'ils n'ont pas envie? Apres pour le mode d'entrainement... je pense quand meme que les étrangers ont l'air un peu plus au point, mais on se défend tres tres bien!
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Re: matos des pros

Messagede tiroukin » Sam 22 Mai 2010 22:22

Les récentes déclarations de Landis m'ont fait froid dans le dos tout de même...

Rien de bien nouveaux sous le soleil pour ce qui est de Lance, Levy ou n'importe qui d'autre, mais ce sont les produits utilisés, et surtout le fait qu'il insiste sur le caractère systématique de la prise de dope qui me glace.

Dans les détails c'est exactement ce qu'avait décrit Philippe Gaumont dans son bouquin "prisonnier du dopage", genre d'ouvrage qui t'empèche de dormir une paire de nuit tellement c'est gore!

2003 c'est pas si loin que ça... aprés tout pourquoi ça aurait changé?
Ils sont fous à liés!

La magie ce sera Zola, qu'un petit poucet vienne moucher toutes ces loques! un conte de fée...
Mais est-ce bien raisonnable tout ça?
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Re: matos des pros

Messagede Pat2A » Dim 23 Mai 2010 09:56

syce a écrit:
lpikachu58 a écrit:Les shiv peut être bientôt interdit....
http://www.cyclingnews.com/news/specialized-shiv-time-trial-design-possibly-banned-by-uci
L'UCI nous refait la même chose que l'année passée avec les cintres! le réveil est tardif je trouve,et puis le shiv est champion du monde, les règles ont elles changées depuis?
l'évolution du matériel est ralentie par des règles draconiennes, aujourd'hui il n'y a plus que les pro qui roule avec des vélos au dessus des 7kg, il ne faudrait pas que des officiels viennent sur des courses amateurs, ils seraient surpris en pesant les vélo.


Nouvelle version du Shiv enfin UCI legal.

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Re: matos des pros

Messagede thomas » Dim 23 Mai 2010 10:03

Boyaux Veloflex ! ;)
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Re: matos des pros

Messagede bannock » Dim 23 Mai 2010 10:06

oui ils sont de plus en plus nombreux à les utiliser
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Re: matos des pros

Messagede Pat2A » Dim 23 Mai 2010 10:25

Jim Felt nous présente le nouveau TT 2011 utilisé notemment par Dave Zabriskie.

http://www.youtube.com/watch?v=bS0ubqamO1g&feature=player_embedded
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Re: matos des pros

Messagede Rom_190 » Dim 23 Mai 2010 10:34

Il est magnifique !! Très épuré, technologique avec le Di2 intégré !

Mais il ressemble beaucoup au Shiv je trouve.... :shock:

Ces vélos deviennent de plus en plus exclusif il sera difficile de mettre un prolongateur autre que le Felt monté içi mais je pense aussi que c'est le but recherché... :?
Les shifters Di2 sont beaucoup plus beau et aérodynamiques que les shifters mécaniques! :!:
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Messagede Morgan » Dim 23 Mai 2010 10:38

Il ne faut pas un boyaux un poil plus épais :shock:
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Re: matos des pros

Messagede nismo35 » Dim 23 Mai 2010 11:01

Dommage sur le specialized shiv ou le felt de pas avoir prévu l'étrier de frein derriere la fourche.
Mieux vaut prendre une grande courge en levrette qu'une grande courbe en suçette !!
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Re: matos des pros

Messagede hidalgo » Dim 23 Mai 2010 13:46

d'ailleurs c'est quoi comme étriers???
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Messagede stevan11 » Dim 23 Mai 2010 13:52

nismo35 a écrit:Dommage sur le specialized shiv ou le felt de pas avoir prévu l'étrier de frein derriere la fourche.
aucun intérêt aero, si ce n'est une galère d étrier derrière la fourche. Le gain se fait sur le câble de frein qui devrait passer devant la douille de direction, comme le nouveau shiv justement.

y a pas à dire c'est la classe le machin qui dépasse du cadre et très aéro
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et encore sur la photo du dessus le câble revient sur le cadre avec un élastique, autrement c'est ça d'origine !!!
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Messagede Pat2A » Dim 23 Mai 2010 14:24

A moins de faire un truc comme ça:

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Re: matos des pros

Messagede Morgan » Dim 23 Mai 2010 14:28

On peut avoir une photo de l'ensemble? :shock:
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Re: matos des pros

Messagede stevan11 » Dim 23 Mai 2010 14:29

excellent le look, j espère que le nokon est très fluide dans le cadre pour tourner!
tu as une photo du vélo entier? un acier?
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Re: matos des pros

Messagede Pat2A » Dim 23 Mai 2010 14:30

Morgan a écrit:On peut avoir une photo de l'ensemble? :shock:

Acier sur mesure, 6.8 kg.
http://www.englishcycles.com/

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Messagede Copste » Dim 23 Mai 2010 14:33

Sacré drop !!!!!! :shock: :mrgreen:
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Re: matos des pros

Messagede stevan11 » Dim 23 Mai 2010 14:34

sur mesure avec la selle qui plonge :?
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Messagede Pat2A » Dim 23 Mai 2010 14:35

Copste a écrit:Sacré drop !!!!!! :shock: :mrgreen:

Position idéale. ;)

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Re: matos des pros

Messagede Morgan » Dim 23 Mai 2010 14:45

Oh oui que c'est beau!!!! :o
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Re: matos des pros

Messagede ludoaix » Dim 23 Mai 2010 16:08

Suoer position elles sont passeés ou les zipp? Trop de vent ce jour là :mrgreen:
Faire c'est déjà apprendre !!!
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Re: matos des pros

Messagede Pat2A » Dim 23 Mai 2010 16:19

ludoaix a écrit:Suoer position elles sont passeés ou les zipp? Trop de vent ce jour là :mrgreen:

Je pense que c'est ses roues d'entrainement.
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Re: matos des pros

Messagede ludoaix » Dim 23 Mai 2010 16:29

je le pensais aussi.
Faire c'est déjà apprendre !!!
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Re: matos des pros

Messagede tiroukin » Dim 23 Mai 2010 16:34

stevan11 a écrit:sur mesure avec la selle qui plonge :?


La selle plonge, mais l'assise est bien à l'horizontale. Ici le gars n'entend utiliser que le bec de selle. ;)
C'est costaud quand même, avec un bec aussi fin faut aimer se faire trouer le périné.

C'est vrai que la position est impec', si les coudes sont pile où le gars à prévu les appuis... alors rien à dire, il peut rouler vitam eternam.
Mais est-ce bien raisonnable tout ça?
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Re: matos des pros

Messagede nismo35 » Dim 23 Mai 2010 17:45

Quelle est belle cette position !
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Re: matos des pros

Messagede thomas » Dim 23 Mai 2010 19:16

Je viens de lire que Vinokourov avait utilisé un développement de 53-34 x 11-28 pour l'étape du Monte Zoncolan :shock:

Image

Logique en même temps ... :roll: Mais au niveau du fonctionnement, le dérailleur avant peut se permettre une différence de 19 dents?
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Re: matos des pros

Messagede ksyrium02 » Dim 23 Mai 2010 19:31

thomas a écrit:Mais au niveau du fonctionnement, le dérailleur avant peut se permettre une différence de 19 dents?


En même temps, il n'a pas du changer de plateau 36000 fois dans l'étape... Une fois le changement fait, c'est parti !
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Re: matos des pros

Messagede mfmik » Dim 23 Mai 2010 19:32

whaou c'est quoi ce col de fou :!:
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Re: matos des pros

Messagede stef » Dim 23 Mai 2010 19:34

pas evident a voir mais Sastre roulait avec le R3SL , pas de trace du projet california
peut etre mardi :roll:
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Re: matos des pros

Messagede sam » Dim 23 Mai 2010 19:51

apparement le col le plus dur d'Europe avec 10,1km à plus de 11% de moyenne, selon cyclingnews la majorité des coureurs roulaient avec un plateau de 34 et un grand pignon de 28 ou 29 et sur les tof on voit effectivement qu'ils sont en compact, en même temps les passage à 22% sur un 39 :? :? :?
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200 avenue de Paris à Saint LÔ (50 manche)
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