Les réalisations Le Vacon

[Fireblade07]

Elle est effectivement très belle et parfaitement optimisé cette randonneuse : Géométrie, braquet, périphériques...

C'est impressionnant de voir la façon dont vous avez évoluer en 3-4 ans Jean Pierre!! Vous êtes constamment en train d'innover et de peaufiner! Félicitations pour votre travail.

[Arph]

+1, randonneuse superbe, ça donne envie de repartir en vacances Quel travail, quel souci du détail, c'est impressionnant. La même en 700, miam.

[soracabana]

A quoi vont servir les rallonges au bout de la potence?

[levacon]

A quoi vont servir les rallonges au bout de la potence?

c est un déca leur de sacoche

JP

[levacon]

bonjour

un ptit carbon sur mesures Made in Marcilly !!

cadre en tube tube stratifié multicouche assemblé et Décoré par mon épouse

le poids du vélo fini 7kg 700

une petite photos

JP

[levacon]

bonjour

Un ptit dernier avant les vacances

Titane en tube reynolds tb3 di2 ultegra en 650 avec deco spécial


roues American classic

cintre fsa compact

potence ritchey

selle fiz ik arione

tige titane pmp batterie incorporé

poids de la bète 7kg 400

JP

[levacon]

bonjour

le cadre pour un ami de pat xaran ( Jérome )

Une toute nouvelle fabrication acier a raccords brasé argent + fourche acier max deport 20

les pattes avant on été fabriqué par mon ami pat xaran

le cadre est spécial il accepte des roues 26 pouces et 650 avec des grand étriers de 57mm

la douille 1/8 eme (jeu de direction externe )

la longeur 566.6
hauteur axe 515 mm

angle de selle 73.5
angle de douille 72.0

empattement av 590mm

arrière 375 a fond de lumiere

patte spécial piste (sur mesures avec fixation de derailleur

JP

[Arph]

Intéressant et pas ordinaire

Peux-tu nous expliquer à quel(s) usage(s) est destiné ce cadre et comment vous avez abouti à cette solution ?

[Fireblade07]

Belle réalisation Jean Pierre! J'imagine que cela permettra d'utiliser le cadre en single speed/pignon fixe et en multi vitesse.
Quelle est la série de tube utilisée? Poids du cadre?

[LionelB]

Les bases ressemblent a du Life

[levacon]

Belle réalisation Jean Pierre! J'imagine que cela permettra d'utiliser le cadre en single speed/pignon fixe et en multi vitesse.
Quelle est la série de tube utilisée? Poids du cadre?

exacte !!

au début Pat xaran voulais uniquement single speed en 26 pouces et ensuite avec Jérome ils ont eu la bonne idée de me demandez si je pouvais faire le cadre en

single speed ave des roues de 26 pouces pneus 45 mm et 650 pneus de 23 en multi vitesse et je leur ai dit oui pas de problème

sur ce cadre ont peux mettre 650 ou 26 pouces avec des étriers de 57mm

la série de tubes est une columbus nemo avec fourreaux de fourche columbus max

pour le poids je ferais la pesé demain

JP

[MIMI 25]

jplv,
les pattes,fabrication maison?
Merci.
A+

[levacon]

un petit courrier de GéGé pat xaran


Salut jean pierre,

Au départ l'année dernière l'idée était de faire un vélo de "street", ces vélos sont dérivés du pignon fixe classique et reprennent l'idée du BMX à partir du mouvement pignon fixe, en fait c'est un BMX roue de 26" pignon fixe avec les particularités de cette transmission et dimension de roues. Une vidéo si tu veux avoir une idée de ce que l'on fait avec ces vélos dit "street" "fixie" http://fixie-singlespeed.com/demonstration-street-fixie-simon-andraca-paris/ Simon est un gars que je connais et actuellement un des meilleurs mondiaux dans ce domaine, ou là une autre façon de voir http://pignonfixe.monipag.com/2011/03/06/street/.
Avec Jerome c'est ce type de vélo que l'on a fait mais avec raccords pour garder un aspect ancien et une série de tubes costaud, surtout la fourche vue ce qu'encaisse dans la violence des receptions sur les sauts, le 26" découle aussi de ces contraintes avec des pneus suffisament gros pour amortir et une fourche assez courte pour repartir les efforts sur la douille ET la fourche, tu remarqueras que les bras de levier sont presque identiques. Aujourd'hui le temps à passé et Jerome souhaitais avoir un vélo de route, conclusion j'ai repris la géométrie pour l'adapter à la route tout en gardant une partie des fonctions "street". Voilà l'histoire .......... J'avoue que le résultat me plait bien.
Maintenant à voir en pratique, très excité à l'idée de voir ce que ça va donner sur la route. Un grand merci à toi pour tout ce que tu as fait sur ce projet qui sort de l'ordinaire.

gégé

[levacon]

jplv,
les pattes,fabrication maison?
Merci.
A+

bonjour MiMi

les pattes av fabrication maison ( pat xaran )

les ar j ai soudé une fixation de derailleur

JP

[pat xaran]

Plus qu'à le monter et aller le tester sur la route

Pour les pneus en 26" possible de mettre du 28mm jusqu'à du 47mm.

[levacon]

nouveau logiciel "en ma possession" pour donnez un aperçus de chaque velo ou cadre au clients

un outils presque indispensable

j ai aussi vu que c est Notre ami Lionel B qui a traduit le logiciel en Français

pour vous dire ce velo est une bombe il vire a merveille pas besoins de freiné

JP

[toupenet]

Effectivement, très beau ce dessin, tu deviens de plus en plus pro en proposant ça à ton client.
Tu vas finir par être bon un jour Jean Pierre

[levacon]

bonjour

une petite visite de Pierre Noe un abonné a Véloptimal

son vélo a 3 ans et 30000 km au compteur ( d après lui il me dit que dans la configuration qu il est il est très confortable et réactif )

serie de tube reynolds tb3

sup31.7
selle 34.9
diag 36.4

JP

[levacon]

Effectivement, très beau ce dessin, tu deviens de plus en plus pro en proposant ça à ton client.
Tu vas finir par être bon un jour Jean Pierre

le jour de la retraite je serais bon

JP

[toupenet]

Au moins tu auras progressé dans ton travail. J'en connais beaucoup qui régresse de plus en plus.

[LionelB]

j ai aussi vu que c est Notre ami Lionel B qui a traduit le logiciel en Français

Indulgence, c'est un truc que j'ai fait dans l'avion entre les US et la France apres plusieurs verres de vin

[toupenet]

T'es bien un frenchy toi, un sac à vin.

[toto77]

Bonsoir à tous,
Petit retour sur le 1er DI2 exécuté par JP. Après environ 5000kms toujours pas de recharge de batterie et fonctionnement nickel. Côté intégration les gars avec qui je roule sont tous impressionés par sa réalisation et me demandent à quoi sert le petit appendice sur la tds. Depuis la sortie de l'atelier de JP et Jeannick, il y a eu qqes modifs : pédalier Rotor 3D avec cuvettes et roulements hybrides Stevan11, plateaux CT2, freins Zero Gravity GSL titane et patins ZIPP (les patins Corima+étriers GSL sur jantes Corima pas top). Une autre paire de roues s'est ajoutée au vélo : Corima Winium+. Les prochaines modifs seront d'ordre esthétique : changement de la selle Corima et de... la guidoline . A ce propos, quel couleur me conseillez-vous pour ces "évolutions". Encore merci à JP pour son boulot

[levacon]

bonjour

la fabrication d un cadre carbon

deux photos ( cadre de 650 )

la couche de sécurité en kevlar posé

beaucoup de gens ne crois pas que l on fabrique des cadre carbon "vraiment sur mesures" en france !!

JP

[soracabana]

Magnifique!

[levacon]

le nouveau chariot pour allez avec le cadre carbon ou titane en tige intégré

le poids 184 g

JP

[soracabana]

Ah!!!! Combien pèse-t-il?

[levacon]

Ah!!!! Combien pèse-t-il?

184 g

JP

[soracabana]

110g plus lourd que le tune qui, il est vrai, est sans recul et ne semble pas être fabriqué en 31.7mm ....

Ce stubby MCFK à un recul de 20mm et pèse 75g mais n'existe pas en 31.7mm :

http://www.mcfk.de/Produkte/ISPVersatz.php

Combien pensez-vous que cette tige de selle PMP (déport 14mm) pèserait une fois recoupée en mini-tige de manière à l'utiliser avec votre collier à double serrage?

[samuel]

Attention au poids annoncé, le modèle en 31.6 , annoncé à 190 g. , en fait 215 . Ceci dit, excellent produit.