matos des pros

[585nico]

Tiens tiens, Bradley Wiggins s'entraine en lightweight !

Le retour à la compétition avec des Dura-ace doit être douloureux !

[Naxoah]

Tiens tiens, Bradley Wiggins s'entraine en lightweight !

Le retour à la compétition avec des Dura-ace doit être douloureux !

Bizarre de s'entrainer avec des roues "hors contrats" ?

Question bête (je précise que je n'ai jamais roulé avec des roues carbone) : la différence est-elle si flagrante entre des LW et des Shimano ? et plus précisemment, que ressent-on comme différence (nervosité, aéro, etc ?).

[rickyfirst]

A la grosse louche une paire de LW sera plus facile à lancer (plus légère), plus vive de part sa rigidité (construction spécifique) et moins bonne en aero (les rayons LW et le bord de la jante sont bofs).

Sinon je pense que Sky sous contrat avec Shimano ne va pas payé à Wiggins des LW. Par contre vu le salaire payé par Sky à Wiggins, il a largement les moyens de s'en payer

[585nico]

Il a aussi de belles chaussures BONT !
Sur le scoot, il y a des roues, nan ? C'est si il perce à l'entrainement...

[Naxoah]

A la grosse louche une paire de LW sera plus facile à lancer (plus légère), plus vive de part sa rigidité (construction spécifique) et moins bonne en aero (les rayons LW et le bord de la jante sont bofs).

Sinon je pense que Sky sous contrat avec Shimano ne va pas payé à Wiggins des LW. Par contre vu le salaire payé par Sky à Wiggins, il a largement les moyens de s'en payer

Certes mais quel intérêt pour lui de s'entrainer avec de telles roues ??? juste pour le plaisir alors...

Ou alors peut-être qu'il va courir avec ses roues "maquillées" ?

[rickyfirst]

A la grosse louche une paire de LW sera plus facile à lancer (plus légère), plus vive de part sa rigidité (construction spécifique) et moins bonne en aero (les rayons LW et le bord de la jante sont bofs).

Sinon je pense que Sky sous contrat avec Shimano ne va pas payé à Wiggins des LW. Par contre vu le salaire payé par Sky à Wiggins, il a largement les moyens de s'en payer

Certes mais quel intérêt pour lui de s'entrainer avec de telles roues ??? juste pour le plaisir alors...

Ou alors peut-être qu'il va courir avec ses roues "maquillées" ?

Tu as prononcé le mot fatidique : plaisir

[CORENTiiiN]

S'il les utilise à l'entrainement, malgré le scooter c'est peut etre les LW à pneu

[lolo1]

Oui se sont les lightweight a pneu , il a des pneu continental gp 4000 en bleu dessus.

[matty]

Bonsoir

personne ne sait si Scoot va le sortir ce spad?

merci

[mfmik]

on ta déja répondu non

[Pat2A]

Quelques images prises ce matin au critérium internationnal.
Malheureusement pas de nouveau produit en vue ni même de Campa électrique.
Un Contador très accessible contrairement aux autres forces en présence.

[Pat2A]

[Pat2A]

[Pat2A]

[Pat2A]

[pilou]

merci pour les photos

[Pat2A]

[Pat2A]

[Pat2A]

[Pat2A]

[Pat2A]

[Pat2A]

[pipo]

Bonsoir

personne ne sait si Scoot va le sortir ce spad?

merci

le prolongateur de valve!!!!!

[nismo35]

Aller hop...

[Tytoune]

Moyen moyen....

Mavic n'a pas finit d'en prendre pour son grade

[benj' !!!!]

Le drift est à la mode sur la route, on dirait un supermot'

Par contre quand je vois tous les vélos de pro je me demande pourquoi ils sont pas controlés, mon giant je suis obligé de lui mettre un pédalier 105 et des serrages de charrue pour arriver péniblement à 6,8 kg et encore, sans les roues hyperlight

Et non sur nos courses on est controlé , autre solution des plombs de pèche dans le tube de selle, car sinon les lests doivent être indémontables .

Ils font pareil alors ?

[nismo35]

Ils ont souvent des selles/cintre/potence qui pèsent 2 anes morts...

[lpikachu58]

Les astana (en 2009) avaient du plomb mis dans le creux du pedalier RED, en utilisant serrage de ISP type FSA

[Fireblade07]

En image :

[toupenet]

Pas bête du tout cette astuce. En plus tu rabaisses le centre de gravité.
Et si il n'y a pas de contrôle tu peux rouler sans.