vos trek!!!!!!!!!!!!!!

[euskaltri]

D'après des proches Haimar Zubeldia et Markel Iriziar en sont très contents... Ça ne t'aide pas beaucoup mais bon, ils sont assez fiables sur ce qu'ils disent sur leurs vélos...

[Olivier Comment]

je vais tester ce vélo en fin de semaine, on va voir comment il se comporte!

[dufour]

Salut

[dufour]

Salut je possède un madone 9 et je peux vous dire que ce vélo et exceptionnel beaucoup plus tolèrent que l ancien (j en eu deux 600 et 700) confort royal super rendement le seule défaut pour moi et le cintre très rigide et avec sa parti Plate les vibration m engourdies rapidement les mains sinon ras

[Doc holliday]

Salut je possède un madone 9 et je peux vous dire que ce vélo et exceptionnel beaucoup plus tolèrent que l ancien (j en eu deux 600 et 700) confort royal super rendement le seule défaut pour moi et le cintre très rigide et avec sa parti Plate les vibration m engourdies rapidement les mains sinon ras

Merci pour ce petit retour.
Et celui actuel, c'est un H1 ou H2 ?

[Neoon]

Bonjour, pour les connaisseurs savez vous ou il est possible de trouver les stickers de cadre trek pour changer un abimé ? Merci

[Doc holliday]

obosticker

[Olivier Comment]

J'ai roulé samedi ap-midi avec le nouveau madone 9 (DI2, aéolus 5 boyau) avec comparaison possible sur le Venge S-works notamment.
Mon sentiment : la partie arrière est positive, ca filtre bien (moins quand même que le domane) par contre, l'avant est dur à mon goût, ca vibre et ca filtre pas super bien.
J'ai trouvé le vélo bien moins joueur que le Venge et ne franchirai pas le pas. Je garde mon Venge qui reste très confort (moins que le Domane), très réactif et bien plus joueur à mon goût que le nouveau Madone.

[Doc holliday]

J'ai roulé samedi ap-midi avec le nouveau madone 9 (DI2, aéolus 5 boyau) avec comparaison possible sur le Venge S-works notamment.
Mon sentiment : la partie arrière est positive, ca filtre bien (moins quand même que le domane) par contre, l'avant est dur à mon goût, ca vibre et ca filtre pas super bien.
J'ai trouvé le vélo bien moins joueur que le Venge et ne franchirai pas le pas. Je garde mon Venge qui reste très confort (moins que le Domane), très réactif et bien plus joueur à mon goût que le nouveau Madone.

Merci pour ce retour. Quelle fibre OCLV 600 ou 700 ?

[Olivier Comment]

sorry H2, taille 56 oclv 600...j'imagine pas le 700

[Matttt]

Même avis que dans Le Cycle d'octobre 2015 - Madone 9.9 (OCLV 600 - H2 - t.56) :
"Deux zones distinctes apparaissent. L'arrière filtre bien les imperfections de la route [...] L'avant lui tressaute et vibre. Un manque de confort renforcé par le cintre en carbone monobloc."

[Olivier Comment]

Heureusement que j ai pas lu l article avant...mais content de voir que mon ressenti se confirme

[Doc holliday]

Niveau confort, lors d'un passage chez un dealer Trek, je lui ai fait part de l'article du "Cycle" qui, en substance, précisait que l'OCLV 700 serait encore moins tolérant que le 600.
Le gars m'a montrer des graphiques comparatifs des 2 carbones sur le catalogue Trek qui laisse entendre que le 700 serait plus confortable !

Le Cycle ne serait pas à leur première erreur. Quand je vois comment ce magasine à massacré les freins EEBrake après un essai d'un vélo équipé de câbles Powercordz !
Ou qu'il était normal qu'un vélo à 4,9kg ( en version magasine - sans pédales .... - soit le poids du mien) manque déstabilisé à haute vitesse lors d'une descente de col..

Bref... à voir donc en version H1 (OCLV700)

[Olivier Comment]

hello Doc,

sauf qu'il faut encore pouvoir se positionner sur la version 700 qui n'a pas les mêmes hauteurs de douille de direction.

[JulienCampa]

Mon revendeur Trek qui a pas mal de connaissances et de contact avec les équipes pro, m'avait confirmé qu'à l'époque du Madone de la Leopard Trek (2011 - 2012), la plupart des coureurs avaient un Madone avec la fibre 600. Il était marqué OCLV 700 sur le cadre, juste pour la pub, mais c'était de la fibre 600. La plupart des pro (même Cancellara !!!) trouvaient (et trouvent toujours !!!!) la fibre 700 toujours très peu confortable pour des longues courses par étapes. La fibre 700, c'est uniquement pour les CLM, les petites étapes courtes et nerveuses, les 3 jours de la Panne etc… Quand tu fais un Milan-San Remo ou une course d'au moins 5h, les gars prennent la fibre 600...

[gb47]

Bonjour a tous,

J'ai une question en peut incongrue pour ce topic quoique : , je voudrais avoir le diametre ext du tube de selle Madone ou autre , pour savoir si je pouvais adapté le mat de selle
sur un Scott addict isp , car il m'est impossible de trouver un Stubby sans recul et de 7cm de Long , pour info le Stubby et de 30.5mm de diametre .
Merci.

[Doc holliday]

hello Doc,

sauf qu'il faut encore pouvoir se positionner sur la version 700 qui n'a pas les mêmes hauteurs de douille de direction.

Justement c'est la géométrie H1 qui me convient. Mais pas les 1000 € de plus

[Doc holliday]

Mon revendeur Trek qui a pas mal de connaissances et de contact avec les équipes pro, m'avait confirmé qu'à l'époque du Madone de la Leopard Trek (2011 - 2012), la plupart des coureurs avaient un Madone avec la fibre 600. Il était marqué OCLV 700 sur le cadre, juste pour la pub, mais c'était de la fibre 600. La plupart des pro (même Cancellara !!!) trouvaient (et trouvent toujours !!!!) la fibre 700 toujours très peu confortable pour des longues courses par étapes. La fibre 700, c'est uniquement pour les CLM, les petites étapes courtes et nerveuses, les 3 jours de la Panne etc… Quand tu fais un Milan-San Remo ou une course d'au moins 5h, les gars prennent la fibre 600...

J'ai du mal à croire ce que ce bouclard t'a dit.
Si c'est vrai, où est l'intérêt de développer une telle fibre si même les professionnels n'en veulent pas. C'est automatiquement faire de leurs futurs acheteurs des acheteurs mécontents !

[JulienCampa]

Je n'ai pas dis que les pros n'en voulaient pas. J'ai dis qu'il ne la préféraient pas !!!!
Et comme j'ai dis, certains la préfère pour certaines courses spécifiques…
Mais si cette fibre était vraiment au top, alors pourquoi Cancellara ne l'utilise pour son Domane ? Pourquoi le Domane n'est qu'en fibre 600 ???
Et puis il y à aussi une question de poids avec la limite UCI……… A quoi bon avoir un super cadre rigide si c'est pour rajouter du poids, et donc de l'inertie ???
Pour avoir tester les 2 fibres, la 700 est beaucoup trop inconfortable dès que la route n'est plus un billard et l'avant trop nerveux dans une descente avec route dégradé…

[Olivier Comment]

en résumé, achetez un Venge

[JulienCampa]

en résumé, achetez un Venge

Heu………… non………

[flahutes]

Nouveau Domane SLR. Avec de vrais nouveautés comme celle de pouvoir régler la dureté de la tige de selle en fonction de son utilisation. Je trouve que Trek fait beaucoup d'efforts de recherche ces dernières années. Et niveau tarif, bien en dessous de Spé. Deux liens. Désolée mais c'est une traduction google pour le premier.

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://pelotonmagazine.com/&prev=search

http://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/vélos/vélos-de-route/vélos-de-route-endurance/domane/c/B221

[GrandesRoues]

Rhhoo, ce nouveau Domane en version disque, magnifique !
Domage que la version en ultegra mécanique ne soit que en triste noir.

Faut que je dégote un à essayer...

[flahutes]

Rhhoo, ce nouveau Domane en version disque, magnifique !
Domage que la version en ultegra mécanique ne soit que en triste noir.

Faut que je dégote un à essayer...

Pour la couleur des vélos, il faut passer par le programme project one. Donc même si les tarifs de base sont "corrects", si tu choisis ton coloris, le prix augmente rapidement. Les peintures ne sont même plus vernies, certainement pour tirer le prix vers le bas.

[EMMANUEL15]

Le nouveau Trek domane disséqué

https://youtu.be/9Qdsuzuio14

En effet un vélo plein de technologie au service du confort tout en ayant du rendement.

[david38]

Rhhoo, ce nouveau Domane en version disque, magnifique !
Domage que la version en ultegra mécanique ne soit que en triste noir.

Faut que je dégote un à essayer...

Pour la couleur des vélos, il faut passer par le programme project one. Donc même si les tarifs de base sont "corrects", si tu choisis ton coloris, le prix augmente rapidement. Les peintures ne sont même plus vernies, certainement pour tirer le prix vers le bas.

Ouais... A 4500 € la version "de base" en ultegra mécanique (SLR6 en OCLV600), ça reste quand même cher, même si c'est ~moitié prix par rapport à la version etap...

[Neoon]

une idée ou est ce que je peux trouver des plaquettes alu de protection pour remplacer celles abimées collées sur mon cadre madone? (idem image) merci

[Doc holliday]

Tu as essayé chez Trek ? Je vois mal trouver cela autre part.

[Baptiste]

une idée ou est ce que je peux trouver des plaquettes alu de protection pour remplacer celles abimées collées sur mon cadre madone? (idem image) merci

C'est commandable chez Trek via un revendeur.

[Doc holliday]

une idée ou est ce que je peux trouver des plaquettes alu de protection pour remplacer celles abimées collées sur mon cadre madone? (idem image) merci

C'est commandable chez Trek via un revendeur.

Je doute de la pertinence de commandable :stock: