Veloptimal.com

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/graisse-de-synthese-en-pot-200-g-ront-production-e1400087267

Celle là.
Je n'ai pas de recule sur la fiabilité, je n'ai ces pédales que depuis 1000km.

Roulant très souvent sous la pluie , elle me semble pas mal car très collante.

Cet après-midi j'ai réussi à dévisser les vis qui sont dans l'axe. Je n'ai pas de pinces à circlips, j'ai nettoyé et surtout bien graissé avec mon fond de cartouche. Mes pédales ont environ 40 000km et ce démontage n'était pas du luxe !
Je vais testé cette opération de maintenance demain si j'arrive à sortir de la couette ❄️☃️❄️

Pour le nettoyage, il n'y a pas besoin de sortir le circlips qui maintient le roulement en place. Un chiffon propre imbibé d'un dégraissant suffit pour nettoyer l'intérieur du corps de pédale

rickyfirst a écrit:Il suffit de sortir l'axe pour le nettoyer et le graisser avant le remontage. Pas de perte de graisse et l'assurance qu'il ne reste pas de dépôts dans la pédale. Avec cette méthode, l'on peut faire des milliers de kilomètres sans aucune usure.

Même méthode, je fais une tournée de graissage 2 fois/an pour les pédales qui sortent, moins pour celles qui restent sur le HT. Si ça me prend plus de 10 minutes par paire, c'est bien le maximum.

Il semblerait néanmoins que les modèles neufs récents aient un frein filet assez fort sur la vis de l'axe ... un petit coup de chaud sur la vis (fer à souder au contact tout simplement) permet de desserrer dans abîmer la vis paraît-il ?

Avec la seringue je n'ai pas tant de perte que ça, il faut maintenir le cache .
J'ai un peu peur de les démonter vu comment je suis doué...
Les miennes ne sont pas très kilométrées (< 10000 km) mais puisque je ne les démonte pas je les graisse plus souvent sans attendre que la graisse soit vraiment sale.
Je graisse dès que la pédale fait 1/2 tour sur elle même en lui donnant une impulsion.
Même si théoriquement la graisse que je met est non miscible y compris dans l'eau salée.

Pour la référence j'ai trouvé sur un forum de quelqu'un qui l'utilisait depuis 8 ans alors je pense que ce n'est pas trop mal

Perso, je n'ai jamais démonté une Speedplay
Je graisse uniquement par le petit trou avec une pompe à graisse, je pousse jusqu'à apparition de graisse propre.
Une paire de pédale Zéro me fait deux ans, soit 30 000 km, je graisse tous les 3 ou 4 mois.
30 000 km avec un graissage fréquent fait que mes roulements ne prennent pas de jeu.

Mon gros problème, c'est l'usure du corps de la pédale, la partie en plastique s'use et je finis par avoir le pied droit en supination excessive.
Pourtant je change de cale régulièrement et nettoie les surfaces en contactes.

Pour moi la Speedplay est une très bonne pédale, facile à entretenir, mais c'est le corps en plastique qui n'est pas solide.

Après, si le corps en plastique ne s'usait pas, la paire de pédale durerait bien plus longtemps et Speedplay ne gagnerait pas sa vie.

Qui a une solution pour optimiser le durée de vie du corps ?

Je viens d'avoir le même problème sur un vieille paire qui avait 8 ans. J'ai acheté une paire de speedplay cr mo sur laquelle j'ai monté mes plaquettes et axes titane. Cela m'a fait une paire neuve avec un jeu de cales neufs.

Du coup cela reste économique.

Je pense faire pareil la prochaine fois
Bonne idée Ricky

Bonjour,

Sidi ne commercialise plus de chaussures semelles 4 trous, je n'arrive pas a trouver sur la toile, pointure 42 ? Merci

webjo a écrit:Bonjour,

Sidi ne commercialise plus de chaussures semelles 4 trous, je n'arrive pas a trouver sur la toile, pointure 42 ? Merci

Si tu ne cherches pas essentiellement du SIDI, il y a les GAERNE G Stilo qui sont dispo en 42 chez Bike24:
https://www.bike24.de/p1301032.html?menu=1000,18,154
Je les utilise depuis 1 an et elles sont top...
Pour la taille, j'ai pris ma taille normale de chaussures de ville, et c'est parfait...

Bonjour,

je crois que j'ai un soucis avec une de mes pédales qui "perd" beaucoup plus la graisse que l'autre et deviens plus "molle" assez vite (environ 200/250km) alors que l'autre a une résistance équivalente après graissage que je fais a la seringue.
Ça se voit aussi après les sorties sur l'axe (et les cales)

Vous avez une idée?
Un joint qui aurait bougé? A changer? a replacer?

As tu démonter ?

Je suppose que tu perds de la graisse du côté pédalier ? le joint o-ring autour de l'axe doit être défectueux.

C'est fort probablement : soit le joint qui est mort, soit axe ou roulement interne HS (le pire cas).

webjo a écrit:Bonjour,

Sidi ne commercialise plus de chaussures semelles 4 trous, je n'arrive pas a trouver sur la toile, pointure 42 ? Merci

Avec les chaussures NW, tu enlevés les inserts 3 trous et tu les remplaces par un kit NW 4 trous.
C'est très bien et tu as le choix de modèles dans la gamme NW.

rickyfirst a écrit:As tu démonter ?

Je suppose que tu perds de la graisse du côté pédalier ? le joint o-ring autour de l'axe doit être défectueux.

Non jamais démontée
Oui côté pédalier
C'est dur à changer? Il peut juste être mal placé?

albator83 a écrit:C'est fort probablement : soit le joint qui est mort, soit axe ou roulement interne HS (le pire cas).

Roulement interne je n'espère pas , la pédale a moins de 5000 km

lake fait de la chaussure 4 trous

El_Chupa a écrit:

rickyfirst a écrit:As tu démonter ?

Je suppose que tu perds de la graisse du côté pédalier ? le joint o-ring autour de l'axe doit être défectueux.

Non jamais démontée
Oui côté pédalier
C'est dur à changer? Il peut juste être mal placé?

Non l'axe de la pédale sort facilement, il suffit de dévisser la petite vis en bout d'axe, ensuite faire sauter le capuchon en plastique dans lequel la petite vis était vissée. En dessous du capuchon, tu pourras voir la vis Torx qui maintien le corps de pédale sur l'axe. Tu dévisses cette visse et tu pourras sortir l'axe du corps de pédale.

rickyfirst a écrit:
Non l'axe de la pédale sort facilement, il suffit de dévisser la petite vis en bout d'axe, ensuite faire sauter le capuchon en plastique dans lequel la petite vis était vissée. En dessous du capuchon, tu pourras voir la vis Torx qui maintien le corps de pédale sur l'axe. Tu dévisses cette visse et tu pourras sortir l'axe du corps de pédale.

Merci
Je vais essayer ça demain
Tu sais où je peux trouver les joints O-Ring? A un tarif "raisonnable" (j’entends par là le montant des frais de ports associés)
J'ai regardé un peu et j'en ai vu que venant des USA/Canada en original

Malheureusement ce n'est pas la bonne période pour trouver les pièces Speedplay. Je t'invite à lire ce qui est au-dessus dans ce sujet pour comprendre

El_Chupa a écrit:

rickyfirst a écrit:
Non l'axe de la pédale sort facilement, il suffit de dévisser la petite vis en bout d'axe, ensuite faire sauter le capuchon en plastique dans lequel la petite vis était vissée. En dessous du capuchon, tu pourras voir la vis Torx qui maintien le corps de pédale sur l'axe. Tu dévisses cette visse et tu pourras sortir l'axe du corps de pédale.

Merci
Je vais essayer ça demain
Tu sais où je peux trouver les joints O-Ring? A un tarif "raisonnable" (j’entends par là le montant des frais de ports associés)
J'ai regardé un peu et j'en ai vu que venant des USA/Canada en original

Tu couines auprès du support Wahoo que tu n'en trouves plus nulle part, et avec un peu de chance ils te les envoient à l'oeil

rickyfirst a écrit:Malheureusement ce n'est pas la bonne période pour trouver les pièces Speedplay. Je t'invite à lire ce qui est au-dessus dans ce sujet pour comprendre

Je sais bien... mais j'ai (presque) toujours de l'espoir
Avec un peu de chance..

Arph a écrit:
Tu couines auprès du support Wahooque tu n'en trouves plus nulle part, et avec un peu de chance ils te les envoient à l'oeil

Merci !! Je vais essayer ça tient, je n'y avais pas pensé

El_Chupa a écrit:

Arph a écrit:
Tu couines auprès du support Wahooque tu n'en trouves plus nulle part, et avec un peu de chance ils te les envoient à l'oeil

Merci !! Je vais essayer ça tient, je n'y avais pas pensé

Sinon tu prends les dimensions et tu achètes des joints toriques dans un magasin spécialisé, sur le net ... je n'ai pas remarqué que ceux utilisés sur les Speedplay sont très particuliers

Béga a écrit:

webjo a écrit:Bonjour,

Sidi ne commercialise plus de chaussures semelles 4 trous, je n'arrive pas a trouver sur la toile, pointure 42 ? Merci

Avec les chaussures NW, tu enlevés les inserts 3 trous et tu les remplaces par un kit NW 4 trous.
C'est très bien et tu as le choix de modèles dans la gamme NW.

Je roule avec des Northwave Xtrem GT et ce sont de bonnes chaussures. Hyper ventillees et rigides mais le talon remonte fort haut et me gêne au niveau du tendon d'Achille.

Je teste cette saison avec des semelles pour réhausser un peu l'arrière de mon pied. Si ca ne passe, je retournai chez Sidi quitte à perdre l'avantage du système Speedplay.

Etienne a écrit:Sinon tu prends les dimensions et tu achètes des joints toriques dans un magasin spécialisé, sur le net ... je n'ai pas remarqué que ceux utilisés sur les Speedplay sont très particuliers

Je confirme qu'il s'agit d'un 'bête' joint, en prenant soigneusement les mesures au pied à coulisse, tu devrais pouvoir trouver cela en magasin.

Arph a écrit:
Tu couines auprès du support Wahoo que tu n'en trouves plus nulle part, et avec un peu de chance ils te les envoient à l'oeil

"Thanks for reaching out to the Wahoo Fitness support team! I'm sorry to hear that you've been experiencing issues with your Zeros. As these pedals are outside of our standard 2 year warranty we would not be able to assist in replacements, unfortunately.
At this time, we do not currently have any inventory of replacement parts here at Wahoo to provide directly. Please reach out to your local Speedplay dealer and request the Speedplay Zero rebuild kit. They should be able to help you out!
Please let me know if I can be of any further assistance. "

En gros ils ne servent à rien... c'est génial
Je crois que c'est pareil pour trouver un revendeur Speedplay
Il y a des vélocistes qui vendent les pédales mais pour le reste... En tout cas j'en ai pas trouvé.

Ce qui est "marrant" (ou rageant selon) c'est qu'il y avait des choses dispos avant
https://www.xxcycle.fr/accessoires-pedales-auto-et-speedplay,fr.php

rickyfirst a écrit:

Etienne a écrit:Sinon tu prends les dimensions et tu achètes des joints toriques dans un magasin spécialisé, sur le net ... je n'ai pas remarqué que ceux utilisés sur les Speedplay sont très particuliers

Je confirme qu'il s'agit d'un 'bête' joint, en prenant soigneusement les mesures au pied à coulisse, tu devrais pouvoir trouver cela en magasin.

Le soucis est que je n'ai pas de pied a coulisse mais j'en achèterai un, ça peut toujours servir

rickyfirst a écrit:
Non l'axe de la pédale sort facilement, il suffit de dévisser la petite vis en bout d'axe, ensuite faire sauter le capuchon en plastique dans lequel la petite vis était vissée. En dessous du capuchon, tu pourras voir la vis Torx qui maintien le corps de pédale sur l'axe. Tu dévisses cette visse et tu pourras sortir l'axe du corps de pédale.

Je n'ai pas pu ce week-end mais je vais regarder ça.
Avec un peu de chance le replacer suffira.

esm le distributeur, ne vends pas la petite boite avec l'assortiment de piece detachées ?

cmqm a écrit:esm le distributeur, ne vends pas la petite boite avec l'assortiment de piece detachées ?

J'ai l'impression qu'ils n'existent plus...
Et le mail de contact échoue (sur la page Facebook), le site est inaccessible.

C'est bizarre, ESM sport a repris la distribution de Spedplay en juin 2020. Ils travaillaient déjà avec Wahoo.

En passant par Wahoo, on remarque que le distributeur France est maintenant Sport pulsion.

https://sportpulsion.com/

Sur le site de sport pulsion, on retrouve les mêmes marques qui étaient importées par ESM sport.

A mon avis, il y a eu changement de société et regroupement avec un autre distributeur

Essaye de contacter sport pulsion puisqu'ils affichent qu'ils sont distributeurs Speedplay

rickyfirst a écrit:C'est bizarre, ESM sport a repris la distribution de Spedplay en juin 2020. Ils travaillaient déjà avec Wahoo.

En passant par Wahoo, on remarque que le distributeur France est maintenant Sport pulsion.

https://sportpulsion.com/

Sur le site de sport pulsion, on retrouve les mêmes marques qui étaient importées par ESM sport.

A mon avis, il y a eu changement de société et regroupement avec un autre distributeur

Essaye de contacter sport pulsion puisqu'ils affichent qu'ils sont distributeurs Speedplay

Pour Sport pulsion, je vais essayer de les contacter mais je crains la même réponse que Wahoo puisque la liste des revendeurs qui est donné sur le site contient des sites qu'on connait déjà bien...

Je me suis fait la même réflexion, c'est vraiment bizarre cette histoire...
J'ai aussi trouver un site qui a priori en distribue/distribuait? Mais orienté B2B
https://dagg.fr/default/speedplay/accessoires-et-pieces-detachees/kit-petites-pieces-zero-inox-et-chome-moly-2-joints-toriques-2-circlips-2-caches-noirs-2-vis-d-axe-t-20.html

J'ai surtout du mal a comprendre pourquoi Wahoo n'est pas capable de dire qui contacter si on a des besoins.
Ça donne l'impression qu'ils essaient de tuer la marque. Les revendeurs ont forcément à vendre ce qu'ils peuvent avoir en stock... -_-

Tu peux essayer de contacter https://www.bicyclestore.fr/
C'est la même famille que DAGG