Montage Moots Compact SL, 5.59kg en di2

[Klarf]

C'est "poignées" pour la guidoline dans mon tableau, j'ai reprit mon tableau pour le vtt

Pour le i link, vous verrez du noir à la place du argent? je pensais essayer du noir si j'en trouves a bon prix.

Et normalement.... je craque pour un nouveau pédalier le choix a pas était bien difficile

[d@vy]

Clavicula of course

[Klarf]

Oui, je devrais le revernir par contre, certainement en mat a voir a réception de tout ça!
Faut que je trouve un boitier pour l'essayer par contre

[cool120]

Morpheus, morpheus !!! pas sûr qu'il soit mât par contre...

[faber]

C'est celui de bloobird ?

[Klarf]

On va essayer de rester raisonnable un clavicula d'occasion c'est déjà pas mal
Personnellement j'en ai jamais vu un en vrai

[cool120]

morpheus ? normal pas encore sorti du four sauf la pré-série

[Klarf]

Je parlais du morpheus tout comme le clavicula

[kaillou38]

[thomas]

Dépêche-toi d'enlever ces stickers Klarf !!!!

[Klarf]

Merci kaillou38 pour le petit montage photo
Ça rends très bien, je sens que ce week end je vais gagner du poids gratuitement

[otr64]

Ça rends très bien, je sens que ce week end je vais gagner du poids gratuitement

Au moins 5 g !!! Pour moi moins il y a de sticker et mieux je me porte (à moins que les marques me versent quelques royalties )

Le seul truc que je trouve pas top c'est les gaines sous la guidoline.

Le cintre est-il sans goulottes ou bien est-ce que se sont les gaines qui ne rentrent pas ?

Hormis ce détail, très belle réalisation.

[Jojo13]

Dépêche-toi d'enlever ces stickers Klarf !!!!

+1

[duduche]

Klarf ton vélo est vraiment très beau ! Je retiens l'idée de refaire le microbillage de la TDS pour qu'il s'accorde avec celui du cadre.
A présent améliorer ton vélo relève plus du pinaillage que de la véritable amélioration.
Effectivement roues plus rigides encore ? Mais en as-tu vraiment besoin en fonction de ton usage ?

[firenze]

Et bien dis donc Klarf, un projet superbe chasse l'autre...vraiment une très belle réalisation. Ces Moots sont vraiment très beaux. Je lorgne sur le Vamoots CR mais aussi sur le Rigor mootis pour se rouler dans la boue...merci Faber!!!!

@+

[Klarf]

- Le cintre a juste des goulottes pour le passage des gaines, les goulottes sont surtout sur la fin du cintre, c'est pour ça qu'on les voit bien ressortir a la courbure du cintre. Finalement en prise en mains c'est plutôt agréable, c'est pour ça que j'ai laissé comme ça malgré mon changement de guidoline de la dernière fois!

- Le microbillage de la tige de selle est un peu plus gros mais une fois monté sur le vélo, c'est assez discret comme différence. C'est une entreprise de rénovation moto (niquasil) qui ma fait ça en même pas une journée, et 20€.

- Je compte essayer les roues avec ce cadre pour me (re) faire une idée concernant la rigidité des roues. Je penses pas que je vais les trouver plus rigide, car le cadre Vamoots était loin d'être chewingum. J'espère que c'est pas en enlevant les stickers que je vais perdre en rigidité
Et je vais quand même continué a le faire évolué un peu, même si cette fois ci je suis parti d'un montage déjà bien optimisé pour moi!

- Le vamoots CR a plus ou moins la même géométrie que le compact, et niveau poids moots l'annonce à 1360g en taille 56... un peu optimiste peut être

[nicolas3334]

magnifique même si je voyais le sloping plus prononcé.

[Klarf]

Quelques petits changements:

Serrages de roues J&L titane. Sans ressorts avant (sinon il claque et raisonne sur la fourche), ressorts arrière tune, et coupé de 1cm après (gain de 1g supplémentaire), au final => 26g (pas photographié recoupé)



Pédalier Clavicula compact, avec mes plateaux sram force, visserie alu sram, capot fibrelyte.




Stickers de roues enlevés, et rigolez pas, j'ai gagné plus de 9g sur la paire de roues! La preuve (tare effectué sur une feuille vierge):




Et au peson vélo complet:



Le détails:



Les derniers grammes a gagner seront les plus dure, car a moins de faire un peu de modifications de pièces (je penses aux pédales entre autre) je penses être déjà bien optimisé...
Des idées?

[Fireblade07]

Nom de Diou! Magnifique Klarf! Vivement les photos... Tu as commencé le ponçage du Clavicula?

[Klarf]

Je test d'abord le pédalier, si tout va bien (pas de craquements) je le ponce et le vernis en satin. J'ai trouvé du vernis satin finalement (et pas du mat comme prévu)
J'ai fait 2-3km pour voir, le pédalier pour le moment fait aucun bruit

[lpikachu58]

Et sur le terrain, Karf, la tige de selle ça donne doit par rapport à la new ultimate?

[bloobird0]

Les derniers grammes a gagner seront les plus dure, car a moins de faire un peu de modifications de pièces (je penses aux pédales entre autre) je penses être déjà bien optimisé...
Des idées?

les boyaux, les plateaux(?), la cassette (?) et... le cadre

[Klarf]

Et sur le terrain, Karf, la tige de selle ça donne doit par rapport à la new ultimate?

J'ai fait qu'une sortie pour le moment avec, et vu que j'ai une sortie de selle plus grande avec ce cadre, c'est peu comparable

les boyaux, les plateaux(?), la cassette (?) et... le cadre

On va faire les choses une par une
Les plateaux seules font 118g, pour du 50/34 c'est pas si mal, non?
En k7, c'est une pièce d'usure, quoi mettre a part une recon titane?

Sinon, deux photos de vu d'ensemble:

[cool120]

cassette SRAM RED ou SRAM Force (Pyf semblait la recommander)

[fatmatt]

effet d optique ou selle qui plonge du bec ? moi j verrais bien une scapula

[Klarf]

Oui, j'ai voulu re régler la selle quand j'ai fait 2km pour tester le pédalier, et je l'ai trop baisser. Il faut de toute façon que je re aligne ma selle, je suis parti de 0 par rapport a mon ancien montage.

Je me renseigne pour la k7 sram, mais leur dentures sont étranges, souvent dispo en 11/26, ça fait de beau trou dans les dentitions!

[lpikachu58]

tu as 11/23 ou 11/25 en red

[LionelB]

les marquages Easton de la fourche a virer aussi si possible.

[Klarf]

Je viens de voir les k7 red, il n'y a que la version "tour" qui est noir derrière et non pas rouge. Et donc c'est un modèle assez chère (~180€)
A voir, mais je risque de passer l'hiver comme ça, surtout que je vais pas tarder a remettre mes roues à pneus!

Pour la fourche, j'ai pensé a enlever les marquages pour laisser un discret "E" en noir, mais vu que c'est sous vernis, j'ai peur que ce soit plus difficile que prévu

[Fireblade07]

C'est vrai que pour pinailler tu pourrais retirer les stickers de la fourche et de l'ensemble cintre/potence...