Montage Moots Compact SL, 5.59kg en di2

[Doc holliday]

Comme Dementia, j'aurais tendance à remonter la selle. Pour le recul, je n'y toucherais pas puisque pour rester à la même cote pour la pédale de devant, tu doubleras le recul pour la pédale de derrière.

[Klarf]

A valider sur des sorties de plus de 100km (normalement dès demain), je vais vérifier le recul de selle. Pour la hauteur j'ai toujours du mal à trouver la bonne hauteur, je ferais ce réglage par tâtonnement!

[EdoKoi]

EdoKoi: aurais tu par hasard une idée de l'épaisseur des semelles ortho au niveau de la cale? La personne qui me fait les semelles est un ami, il peut me faire à peu près tout ce que je veux. En sachant que j'aimerais gagner 1/4 de pointure en plus si possible...

Faudrait que je mesure ça, mais je ne vois pas en quoi ça peut aider car la semelle est faite par l'ortho avec les matériaux qu'il a en fonction de ton pied et la chaussure, donc toutes ne font pas la même épaisseur au même endroit (j'ai eu l'occasion de comparer). D'ailleurs pense à prendre tes chaussures le jour j

[Klarf]

Chaussures et chaussettes
L'orthopédiste a 2 semaines de vacances, ça risque d'attendre un peu. Je pourrais trouver la position exacte de la cale pendant ce temps.
Niveau épaisseur il ma parlé de 2-3mm en dessus de la cale.

[firenze]

Bonjour,

j'ai "profité" d'un ennui mécanique pour me faire gentiment dépanner par Klarf
Et bien mes chers amis, je vous annonce que le Moots est encore plus beau en vrai!!!

Une merveille sur roues...

@+

[Klarf]

Et encore, je viens de monter le nouveau clavicula cette aprèm.

Dulight a été très rapide pour m'envoyer le boitier de pédalier.

Merci d'être passé avec ton Eriksen!

[Doc holliday]

Lille > Isère pour un dépannage, même effectué par Klarf, c'est un peu exagéré non ?

[Klarf]

Il est venu même un peu plus bas encore, en Drôme

Mais il est en vacance dans la région!

[firenze]

Prêt à tout pour voir ce Moots.
Bon, nous attendons une photo avec le Clavicula...

@+

[Klarf]

Je suis pas certain que 2,5mm de moins par manivelle change grand chose visuellement!

Il fait trop chaud pour sortir, la semaine prochaine j'essayerais de faire 2 photos un matin.

[Klarf]

Dulight a été super rapide, j'ai pu monter le clavicula aujourd'hui, voici le poids du pédalier complet monté tel quel:
Compact 172.5mm mat
Plateaux FRM pro 50/34, visserie alu sram
Cap carbone fybrelite
boitier standard THM

Clavicula compact 172.5mm complet

J'ai profité de la commande chez dulight pour gagner 1.4g

Extralyte Hypercap

J'ai pas osé la couleur, faut pas déconner

J'ai vérifié le recul de selle, la position des cales (qui d'ailleurs sur les bont, font que je ne frotte pas du tout les manivelles), et demain c'est parti pour une traversé du Vercors par le col de Menée

[Dementia]

demain c'est parti pour une traversé du Vercors par le col de Menée

Merci Rémi, tu viens de ruiner ma journée

[Klarf]

Non mais il est pas beau ce col en plus

[firenze]

Pour ma part test de la "réparation by Klarf" sur le col de Pomerol "la fromagère".

@+

[Klarf]

Je viens de récupérer un petit accessoire sur les conseils de EdoKoi.

C'est un support de GPS BarFly. Un peu chère (dans les 40$), finition très simple, avec uns vis acier...
Suffisamment souple pour convenir sur un cintre 31,8mm sans rien démonter.

Un peu plus lourd que le support d'origine (8g avec 2 élastiques):

Support BarFly

Visuellement ça rend très bien, ça allège visuellement l'avant:

Barfly 1

Barfly 2

Il reste plus qu'à tester ça quand la météo sera stable

[Doc holliday]

Tu n'aimais pas le système, avec les 2 élastiques, installé sur la potence ?

[centaur]

J'ai également acheté ce support pour mon Edge 500. Ca fonctionne très bien et le compeur semble mieux soutenu.
Perso la vision du compteur me convient mieux.

Reste plus grand chose à faire sur ce vélo !

[Fireblade07]

Personnellement j'ai du mal à comprendre l’intérêt de ce support C'est un peu plus lourd (pour les inconditionnels du light), la finition fait très "jouet en plastique", esthétiquement c'est pas très joli le GPS qui dépasse comme cela. Peut être que l'on voit un peu mieux l'écran lorsque l'on est en danseuse?

[centaur]

Oui meilleur vision en danseuse et même en position assis pour ma part.

Pas mal de gens achètent ce truc également pour le coté " SRM like "

[Karbonlite]

Personnellement j'ai du mal à comprendre l’intérêt de ce support C'est un peu plus lourd (pour les inconditionnels du light), la finition fait très "jouet en plastique", esthétiquement c'est pas très joli le GPS qui dépasse comme cela. Peut être que l'on voit un peu mieux l'écran lorsque l'on est en danseuse?

les avants-bras sur le cintre en "rouleur" son moins génés.

[Fireblade07]

Pas mal de gens achètent ce truc également pour le coté " SRM like "

Effectivement, je n'avais pas songé à ça

les avants-bras sur le cintre en "rouleur" sont moins gênés.

Je ne vois pas en quoi ça gêne puisque le compteur est sur la potence?

[EdoKoi]

Oui meilleur vision en danseuse et même en position assis pour ma part.

Bien résumé. Il tombe plus vite "sous" les yeux.
Esthétiquement j'apprécie de voir la potence "dégagée" aussi, affaire de goût perso ni plus ni moins.

Pas mal de gens achètent ce truc également pour le coté " SRM like "

Ah ouais, pas con.

[Fireblade07]

Mais si l'on fait une cyclo est que l'on a une plaque sur le guidon??

[Klarf]

- Ca n'abime pas la potence (qui est microbillé)
- Ca allège visuellement la potence, avec les élastiques pas forcément très discret sur une potence grise
- Ca semble solide (même si je n'ai pas de problème avec le support d'origine)
- Ca me permettra de mieux regarder la route quand je regarde mon GPS
- ( ) Gain aero?

Après je suis d'accord, c'est chère pour ce que c'est... limite du vol.

[Doc holliday]

- Ca n'abime pas la potence (qui est microbillé)
- Ca allège visuellement la potence, avec les élastiques pas forcément très discret sur une potence grise

Effectivement, les élastiques noirs sur une potence grise
Par contre la finition microbillée est si fragile ? Je pensais le contraire, un coup de chiffon et c'est bon.

[Klarf]

Le caoutchouc du support garmin laisse des traces qui partent que si on frotte la potence. Par précaution (pour un maniaque comme moi), je préfère éviter tout risque pour ma potence. Vu la météo, je ne testerais pas ce que ça donne aujourd'hui ou demain

[Klarf]

Le Moots au Ventoux
Merci Neo pour avoir fait le guide! (tomasdev ainsi que jeronimos était de la sortie aussi)



Sinon question matériel, j'ai voulu recentrer légèrement mes boyaux (pour un léger saut près de la valve), mais sur l'arrière (veloflex carbone) la bande de protection de la couture est resté collé sur plusieurs endroits de la jante (seulement d'un côté du boyau, sur facilement 2 ou 3 fois 10cm de long)
Il était bien lisse, après plus de 4600km. Un peu déçu par la finition veloflex, aucun problème sur le boyau avant extrême par contre.
J'ai remonté un Veloflex Carbon de octobre 2010, poids vraiment décevant... (avec le prolongateur de valves 21mm)

Veloflex Carbon oct 2010

En plus la valve est plus courte que sur l'extreme

Alors je vais réfléchir à trouver d'autre boyau... Peut être des Schwalbe Ultremo.

Je viens de passer de 5.65kg à 5.67kg

[LionelB]

Ca faisait combien de temps que le boyau etait colle sur la jante ?

[Klarf]

Il fut décollé 2 fois au minimum (donc peut être 3 fois) pour dévoiler la roue quand j'avais tordu 2 rayons (une fois pour dépanner, une autre fois par TopWheels)
Sinon ça doit faire un peu plus d'un an que j'ai collé ces boyaux.

[LionelB]

Il fut décollé 2 fois au minimum (donc peut être 3 fois) pour dévoiler la roue quand j'avais tordu 2 rayons (une fois pour dépanner, une autre fois par TopWheels)
Sinon ça doit faire un peu plus d'un an que j'ai collé ces boyaux.

Effectivement la bande de protection des Veloflex ne supporte pas vraiment 3/4 recollage.